نقش عوامل شهری و متغیرهای اقتصادی در مدیریت مالکیت وسیله نقلیه شخصی با نگاهی بر ارزش زمین و چگالی مسکونی
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 602
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
GUPSD01_0386
تاریخ نمایه سازی: 21 تیر 1393
Abstract:
آمار وسایل نقلیه اطلاعات مهمی را در رابطه با ساخت، نگهداری و مدیریت شبکه راه ها در اختیار برنامه ریزان و مهندسان قرار می دهد. با توجه به شرایط ترافیکی بحران در کلان شهرها و پیامدهای نامطلوب آن، لازم است که رد مالکیت وسایل نقلیه در این شهرها به دقت مدیریت گردد. هدف اصلی در این تحقیق بررسی نقش عوامل شهری و اقتصادی بر مدیریت مالکیت وسیله نقلیه شخصی با بهره گیری از مدل غیرخطی ک وارمبی و بیتس برای شهر تهران است. در این راستا نقش دو متغیر ارزش زمین و چگالی مسکونی به عنوان دو شاخص شهری مهم مورد بررسی قرار گرفته و تأثیر همزمان آنها بر مالکیت وسیله نقلیه شخصی در سطح همفزون (ناحیه ای) در شهر تهران مدل سازی شده است. نتایج روش ک وارمبی و بیتس نشان می دهد احتمال مالکیت تعداد بیشتری از وسایل نقلیه شخصی در سطح یک ناحیه در شهر تهران با افزایش ارزش (مالیاتی) زمین به عنوان نماینده ای از سطح متوسط درآمد خانواده های ساکن در یک ناحیه افزایش و با افزایش چگالی مسکونی به ع نوان نماینده ای از افزایش میزان دسترسی به سیستم حمل و نقل همگانی، کاهش فضای آزاد برای پارک وسایل نقلیه و کاهش سطح درآمد، کاهش خواهد یافت.
Keywords:
Authors
مسعود قدرت آبادی
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه صنعتی شریف
مجید قدرت آبادی
کارشناس ارشد مدیریت اجرایی، استاد مدعو دانشگاه پیام نور استان تهران
مریم قاسمی
کارشناس مالی و حسابداری ارشد
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :