بررسی اثر پیچش پره برکارایی بالگرد با استفاده از حل عددی جریان
Publish place: 13th Annual Conference of Mechanical Engineering
Publish Year: 1384
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,686
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME13_270
تاریخ نمایه سازی: 21 اسفند 1385
Abstract:
در این مقاله به بررسی اثر پیچش پره بر کارایی بالگرد در پرواز ایستا پرداخته شده است . بدین منظور معادلات حاکم بر جریان تراکمپذیر لزج به روش عددی حل شده و از مدل توربولانس κ-ε استفاده شده است . معادلات مزبور با استفاده از یک متد حجم محدود صریح حل میگردد . در ابتدا کاربرد این روش برای یک پره با عدد ماخ 0/65 و زاویه گام پره ۸ درجه، بدون پیچش مورد بررسی قرار گرفته است . شبکه اطراف روتور یک شبکه بیسازمان است . نتایج بدست آمده برای این پره استاندارد با نتایج تجربی مقایسه شده و تطابق خوبی را نشان می دهد . سپس روش برای پره بالگرد مفروض، استفاده و اثر پیچش بر عملکرد آیرودینامیکی آن مورد بررسی قرار گرفته است .
Keywords:
Authors
علی گلستانی
شرکت صنایع هواپیما سازی ایران ( هسا )
علیرضا جهانگیریان
شرکت صنایع هواپیما سازی ایران ( هسا )