تاثیر سن راننده مقصر بر شدت تصادف: مقایسه نتایج مدل رگرسیون لوجستیک و مدل شبکه عصبی برای تصادفات استان گیلان
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 845
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCRRAF03_143
تاریخ نمایه سازی: 29 تیر 1393
Abstract:
این مقاله به مطالعه اثر سن راننده مقصر بر شدت تصادف می پردازد. اطلاعات مورد استفاده در این مطالعه نمونه ای شاملتصادفات رخ داده در 46 ماه بین سالهای 1385 تا 1389 در اسفان گیلان است. متغیر وابسفه شدت تصادف است که هر تصادفرا در دو دسفه شدید (جرحی یا فوتی) و غیرشدید (خسارتی) قرار می دهد. با توجه به طبیعت دوتایی متغیتر وابسته، رویکردرگرسیون لوجستیک برای فرمولبندی احتمال وقوع تصادف شدید استفاده می شود. مفغیرهای وابسته شامل سن، جنس، ومیزان تحصیلات راننده هستند که هه آنها از نوع متغیرهای دسته بندی شده اند. نتایج بدست آمده از این مدلسازی نشانمی دهد که احتمال وقوع تصادف شدید برای رانندگان جوان (زیر 35 سال) بیشتر از رانندگان میانسال و مسن است. این نتیجهبا نتیجه حاص از یک مدل شبکه عصبی آموزش یافته توسط همین اطلاعات مقایسه می شود.
Keywords:
Authors
عارف بابازاده
کارشناس ارشد مهندسی و برنامه ریزی حمل ونقل، دانشگاه صنعتی شریف
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :