تاثیرمخزن وفونداسیون برروی مودهای ارتعاشی وفرکانس درسدهای بتنی قوسی

خواص دینامیکی یکسازه ازنظر فیزیکی ازدوبخش فرکانس و شکل مودها قابل تشخیص می باشد پاسخ ارتعاش یک سیستم دینامیکی خطی ترکیبی ازحرکات هماهنگ که به شکل مودهای ارتعاشی سودمند درنظرگرفته میشود شکل مودها یارتعاشی وابسته به دینامیک سیستم بوده و توسط خواص فیزیکی جرم سختی میرایی و نحوه توزیع فضایی آنها تعیین میشود درمقاله حاضربدنه و تکیه گاه های سنگی ومخزن سد به صورت کامل ازروی نقشه های طراحی با نرم افزار المان محدود aBAQUS مدلسازی شده و انالیز مودال برروی آن انجام گرفته است نمونه موردی Case Study مورد مطالعه سدبتنی دوقوسی بختیاری بلندترین سدبتنی دوقوسی جهان به ارتفاع 325 مترمی باشداین سدبه دلیل تفاوت شعاع ها و زوایای داخلی و خارجی و عدم تقارن مرکز قوسهای داخلی و بیرونی درترازهای مختلف درنوع خود ازپیچیده ترین سدها به شمار می اید ازانجا که مودهای ارتعاشی ازجمله عوامل تاثیرگذاربرانتخاب شتابنگاشت مناسب برای تحلیل های دینامیکی می باشد و همچنین جهت بررسی رفتاردینامیکی سد ابتدا باید فرکانس مودهای ارتعاش سدمحاسبه گردند تا بتوان با دردست داشتن فرکانسها ضرایب میرای سد را که درانالیز دینامیکی مورد نیاز است محاسبه کرد قصد داریم به مقایسه مودهای ارتعاشی و فرکانسهای مربوطه درچهارحالت بدنه سد بدون تکیه گاه و مخزن بدنه سدتوام با تکیه گاه بدنه سد با مخزن و بدون تکیه گاه و درنهایت بدنه سد همراه با تکیه گاه و مخزن بپردازیم و شکل مودهای ارتعاشی مشابه را شناسایی کرده و به بررسی تاثیر مخزن و فونداسیون برمودهای ارتعاشی و فرکانسهای مربوطه بپردازیم

Keywords:

سدبتنی دوقوسی , روش المان محدود , آنالیز مودال , مود ارتعاشی , ABAQUS