Influence of Rigid Ancillary Plates on Vortex-induced Vibration of Rectangular Box Girders

Publish Year: 1405
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: English
View: 20

This Paper With 15 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

JR_JAFM-19-12_008

تاریخ نمایه سازی: 29 مهر 1405

Abstract:

A comprehensive parametric numerical study is performed using the shear stress transport (SST) k-ω turbulence model to systematically investigate the effects of the installation configuration (leading edge (F), middle (M), trailing edge (B), F&B, and F&M&B) and the relative length ratio (L/D = ۰.۲۵–۱.۵) of rigid ancillary plates on the single-degree-of-freedom cross-flow vortex-induced vibration (VIV) of a ۱۰:۱ aspect-ratio rectangular box girder. The results indicate that the configuration and length of the ancillary plate substantially affect the vibration response of the box girder. Installing the plate at F or in combinations with F (F, F&B and F&M&B) significantly increases vibration, and the vibration amplitude increases with plate length. Installing ancillary short plates (L/D ≤ ۰.۵) at M and B results in no vibration, whereas using long plates (L/D ≥ ۱) at M leads to strong vibration. Flow field analysis indicates that the ancillary plate modifies the shear layer’s separation and reattachment, as well as vorticity accumulation-release mechanisms, thereby affecting the generation and evolution of the excitation force and the vibration response. The vibration amplitude is strongly correlated with fluctuations in aerodynamic force. The ratio of the lift coefficient’s dominant frequency to the structural natural frequency approaches ۱ within the lock-in range, whereas galloping characteristics are observed at high reduced velocities and for long plates.

Authors

- -

Department of Engineering Mechanics, Shijiazhuang Tiedao University, Shijiazhuang ۰۵۰۰۴۳, China

- -

Department of Engineering Mechanics, Shijiazhuang Tiedao University, Shijiazhuang ۰۵۰۰۴۳, China

- -

School of Civil Engineering, Shijiazhuang Tiedao University, Shijiazhuang ۰۵۰۰۴۳, China

- -

School of Civil Engineering, Shijiazhuang Tiedao University, Shijiazhuang ۰۵۰۰۴۳, China

- -

School of Civil Engineering, Shijiazhuang Tiedao University, Shijiazhuang ۰۵۰۰۴۳, China

- -

Department of Engineering Mechanics, Shijiazhuang Tiedao University, Shijiazhuang ۰۵۰۰۴۳, China

- -

School of Civil Engineering, Shijiazhuang Tiedao University, Shijiazhuang ۰۵۰۰۴۳, China

- -

School of Civil Engineering, Shijiazhuang Tiedao University, Shijiazhuang ۰۵۰۰۴۳, China

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • Avila-Sanchez, S., Lopez-Garcia, O., Cuerva, A., & Meseguer, J. (۲۰۱۶). ...
  • Wang, Q., Sun, Y., Liu, Q., An, L., Zhao, J., ...
  • نمایش کامل مراجع