پیاده سازی سیستم ترمز بازیافتی در خودروی هیبریدی پراید
Publish place: 4th Annual International Clean Energy Conference
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,583
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CLEANENERGY04_044
تاریخ نمایه سازی: 6 شهریور 1393
Abstract:
خودروی هیبریدی شاخه مهمی ازتکنولوژی هیبرید می باشد که دارای مزیت توان بالا نرخ شارژ و تخلیه مقادیرعظیمی ازانرژی است ازاین روتولید کنندگان این نوع خودروها ازانرژیهای تجدید پذیروسیستم های بازیاب انرژی بهره زیادی می برند دراین مقاله هدف اصلی طراحی سیستم ترمز بازیافتی به منظور کاهش انرژی التفای و فراهم اوردن شرایطی جهت استفاده مجدد ازاین انرژی ها می باشد طراحی برروی یک خودروی هیبریدی موازی انجام و عملکرد طرح ازلحاظ قدرت و فاصله ترمزی درسرعت های مختلف دردوحالت با استفاده ازسیستم ترمز بازیافتی و بدون آن مورد بررسی قرارگرفت نتایج نشان میدهد که عملکردس یستم ترمزبازیافتی ازلحاظ قدرتی برای محدوده سرعت 20فاصله توقف ترمزی 22>v>45km/h مناسب بوده درحالیکه برای دیگرسرعتهای عملکرد سیستم ترمز معمولی مناسب تربوده این درحالی بود که طرح رشد 9.8را درصدیه صرفه جویی درمصرف سوخت نشان داد
Keywords:
Authors
محمدمصطفی غفوریان
دانشجوی کارشناسی ارشددانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه علم و صنعت ایران تهران
فاطمه توکلی دستجرد
دانشجوی کارشناسی ارشددانشگاه سیستان و بلوچستان زاهدان
صادق عطایی
دانشجوی کارشناسی ارشدمهندسی مکانیک دانشگاه شهید باهنر کرمان
سعید فراهت
دانشیارمهندسی مکانیک دانشگاه سیستان و بلوچستان زاهدان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :