مدیریت روسازی راه ها با رویکرد توسعه پایدار

مدیریت روسازی شامل مراحل طراحی، ساخت، جمع آوری و تحلیل و ارزیابی داده و تعیین گزینه های تعمیر و نگهداری است و تحلیل هزینه چرخه عمر پروژه های راه سازی در واقع همه این مراحل را از جنبه سود و هزینه های آنها بررسی می کند و باید از ابتدای فاز صفر پروژه مدنظر قرار بگیرد. در این حیث باید تمامی هزینه ها و سودهای ناشی از انجام پروژه قبل از اجرا (شامل جمع آوری تیم مربوطه و انجام مراحل طراحی و ...) در حین اجرا (هزینه خرید مصالح، حمل و نقل اجرا و ...) و پس از اجرا (شامل کلیه مراحل تغییر و نگهداری راه و دریافت عوارض و ...) در نظر گرفته می شود. بخشی از هزینه ها که معمولا در زمان برآورد هزینه و سودهای پروژه در کشور ایران مفعول می مانندتاثیرات اجرای راه برای محیط پیرامونی افراد و شاخص کیفیت زندگی است امروزه این پارامتر ها به عنوان فاکتورهای توسعه پایدار شناخته می شوند اهمیت توجه به پارامترهای توسعه پایداری در جهان پیش رو بر کسی پوشیده نیست بنابراین ضروری است که در زمان تحلیل و مدیریت پروژه به اثرات اجرای آن بر محیط اطراف شاخص های آلودگی هزینه های انسانی و ... توجه ویژه شود . هدف از این پژوهش ارائه متدولوژی مدیریت و روسازی با رویکرد توسعه پایدار است برای تحقق این امر، پارامترهای توسعه پایدار مهمی که از ساخت و بهره برداری یک راه تاثیر می پذیرند و به عنوان تابع هدف در بهینه سازی عملیات تعمیر و نگهداری در مدیریت روسازی با تعیین اوزان اهمیت آنها بیان می گرداند. در مقاله پیش رو ابتدا مفاهیم کلی تحلیل هزینه چرخه عمر روسازی راه ها تعریف می شوند و سپس به بررسی مفهوم توسعه پایدار و تعاریف گوناگون آن پرداخته می شود و پس از آن پارامترهای مهم تاثیر پذیر از اجرای یک راه در طول عمر آن شناسایی می شوند همچنین مهمترین منابع ایجاد این اثرات نیز مورد مطالعه قرار می گیرند سپس با استفاده از نظرات افراد خبره همه پارامترها براساس میزان اهمیت دسته بندی می شوند در نهایت مدیریت روسازی براساس بهینه سازی تابع هدف متشکل از پارامترهای توسعه پایدار به اجرا می رسد

Keywords:

تحلیل هزینه , مدیریت روسازی , چرخه عمرروسازی , توسعه پایدار , محیط زیست