اصلاح مدل دینامیکی پیل سوختی PEM با درنظر گرفتن تأثیر دما و تغییرمقاومت داخلی در بارگیری
Publish place: 22nd International Power System Conference
Publish Year: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,601
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
PSC22_308
تاریخ نمایه سازی: 15 اردیبهشت 1386
Abstract:
در این مقاله اصلاح مدل دینامیکی شبه تجربی برای ماژولهای پیل سوختی PEM به منظور استفاده در تولید پراکنده، خودروی هیبرید و مصارف خانگی ارائه شده است . به دلیل
دقت بالای مدل مذکور می توان از این مدل به منظور مطالعات طراحی کنترلر پیل سوختی نیز استفاده نمود . مدل ارائه شده بر مبنای انجام تستهای عملی روی ماژول پیل سوختی Nexa از نوع PEM پیاده سازی شده است و سپس مدل با انجام آزمایشهای استاتیکی و دینامیکی مورد ارزیابی قرار گرفته است . با توجه به اینکه درجه حرارت پشته پیل سوختی و مقاومت داخلی متغیر، ولتاژ و جریان خروجی پیل سوختی را تحت تأثیر قرار میدهند، این تأثیرات تحت شرایط بار های مختلف مطالعه گردیده است . نتایج شبیه سازیها در محیط MATLAB/SIMULINK بر اساس مدل پیشنهادی بدست آمده است . نتایج نشان می دهد که این مدل ارائه دقیقی از رفتار دینامیکی و استاتیکی ماژو ل پیل سوختی مذکور را به نمایش می گذارد .
Keywords:
Authors
مهدی سلطانی
دانشکده برق، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی تهران
سیدمحمدتقی بطحایی
دانشکده برق، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی تهران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :