بررسی تأثیرگذارترین خواص دینامیکی درزه به روش عددی و آزمایشگاهی(مطالعه موردی تونل راه آهن سوادکوه- قائمشهر)
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 712
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
SMFE01_384
تاریخ نمایه سازی: 15 بهمن 1393
Abstract:
خواص مکانیکی توده سنگهای درزه دار همچنان به عنوان یکی از پیچیده ترین مسائل ژئوتکنیکی مطرح است مدلهای زیادی برای توضیح رفتار، پایداری و تغییرشکل سنگها ارائه شده است، اما به دلیل کثرت پارامترهای مؤثر بر مقاومت و تغییرشکل آنها، تعریف یک مدل کلی که جوابگوی تمامی این پارامترها باشد وجود ندارد. بررسی رفتار دینامیکی درزه های سنگی در مسائل مختلف مهندسی ژئوتکنیک و مکانیک سنگ نظیر تحلیل پایداری شیب و فضاهای زیرزمینی بسیار بااهمیت است. در میان عوامل متعدد تأثیرگذار، ناپیوستگیهای موجود در محیط توده سنگ نقش اساسی در افزایش اثرات نامطلوب دارند. در این مقاله به بررسی مقایسه دینامیکی مدل درزه تسلیم پیوسته (با استفاده از نرم افزار UDEC بر روی تونل راه آهن سوادکوه قائمشهر) با مدل آزمایشگاهی پرداخته شده است. نتایج بدست آمده از نمودارهای ناحیه پلاستیک و جابجایی برشی بر روی لاینینگ تونل نشان دهنده آنست که چسبندگی درزه بیشترین تأثیر و افزایش زاویه اتساع سنگ کمترین اثر بر پایداری تونل دارد.
Keywords:
Authors
مسعود قائمی
مربی موسسه آموزش عالی شمس گنبد دکترای بخش ژئوتکنیک سد و شبکه شرکت نرماب
حمیدرضا کیانی
دانشجوی کارشناسی ارشد موسسه آموزش عالی شمس گنبد
حسین مراد یارمحمدی
مدیریت مهندسی وکیفیت امور سد و تاسیسات وابسته به گروه مهندسی سپاسد
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :