بررسی روش جدید طراحی روسازی های صلب برای راه های کم ترافیک
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,078
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICSAU02_0238
تاریخ نمایه سازی: 16 خرداد 1394
Abstract:
بخش عمده ای از راه های موجود در ایران ، راه کارهای کم ترافیک می باشد. اکثر این راه ها از نوعی روسازی آسفالتی می باشد و بندرت روسازی صلب اجرا شده است همچنین بدلیل اینکه نحوه طراحی و مصالح به کار برده شده برای راه های کم ترافیک همانند راه های اصلی می باشد لذا باعث هدر رفتن سرمایه های ملی می شود اجرای روسازی های بتنی باعث کاهش ضخامت لایه های روسازی می شود ولی به دلیل مشکلات اجرایی و روش های پیچیده طراحی کمتر مورد توجه قرار می گیرد. در این تحقیق خلاصه ای از روش جدید طراحی برای روسازی های بتنی برای ترافیک کمتر از 6^10 ESAL که توسط سازمان AUSTROADS ارائه شده معرفی می شود و راهنمایی های کلی در مورد عوامل ایجاد خرابی های ناشی از تغییرات محیطی و بار گذاری ناشی از عبور ترافیک و راه های مقابله با آنها مورد بحث و بررسی قرار گرفته است . نهایتا نمودارهایی برای تعیین ضخامت اساس بتنی ارائه می شود.
Keywords:
Authors
محسن چمنی
دانش آموخته کارشناسی ارشد، عمران - راه و ترابری
مسعود چمنی
دانش آموخته کارشناسی ارشد، عمران - راه و ترابری
وحید چمنی
دانشجوی کارشناسی ارشد عمران- سازه
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :