بررسی تاثیر وزن و آرایش چرخ هواپیماها در طراحی روسازی بتن غلتکی باند فرودگاه با استفاده از روش اجزا محدود
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 944
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICSAU02_0257
تاریخ نمایه سازی: 16 خرداد 1394
Abstract:
با توجه به تاثیرات نیروهای وارده از سوی هواپیماها به روسازی های صلب و انعطاف پذیر و میزان صدمات وارده بر روسازی باند فرودگاه در زمان بهره برداری و همچنین توسعه ی روز افزون صنعت هواپیما سازی و تولید انواع مختلف هواپیما و در کنار آن پیشرفت علم مهندسی عمران و استفاده از مصالح جدید از جمله بتن غلتکی سبب استفاده ایمن و راحت از روسازی ها شده است، در این مقاله به تحلیل و مقایسه تنش در روسازی صلب باند فرودگاه به روش اجزای محدود با استفاده از نرم افزارهای ABAQUS و FEAFAA پرداخته شده است تا با مقایسه این تنش و تعداد پرواز معادل هواپیمای مبنای طرح به نتیجه ی مطلوب و بهینه ترین طرح روسازی از لحاظ فنی و اقتصادی جهت اجرا انتخاب گردد.
Keywords:
Authors
محمود رضا کی منش
استادیار، عضو هیات علمی دانشگاه پیام نور مرکز تهران
مهرداد میرشکاریان بابکی
دانشجوی دکترا راه و ترابری دانشگاه پیام نور مرکز تهران
علی پیرهادی تواندشتی
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه عسلویه
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :