انتخاب روش حفاری برای تونل های شهری با تکیه بر مشخصات ژئوتکنیکی مسیر تونل (مطالعه موردی خط 1 متروی اهواز)
Publish Year: 1393
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 620
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
CDLCFI01_012
Index date: 6 June 2015
انتخاب روش حفاری برای تونل های شهری با تکیه بر مشخصات ژئوتکنیکی مسیر تونل (مطالعه موردی خط 1 متروی اهواز) abstract
با تو جه به گسترش روش حفاری مکانیزه در ایران، لزوم انتخاب صحیح ما شین حفار از جمله مهم ترین موارد تأثیر گذار بر پیشروی پروژه های تونلی در محیط های شهری می باشد، زیرا این عامل تأثیر زیادی بر عملکرد ماشین، استهلاک ابزار های بر شی، عوارض جانبی در سطح ز مین (هم چون پدیده نشست و بالازدگی) و هزینه های نا شی از این موارد دارد. از جمله ا ین پروژه ها می توان به پروژه خط یک متروی اهواز اشاره کرد که به طول 23 کیلومتر، طولانی ترین خط متررو در کلانشهر اهواز می باشد. با توجه به مسیر طولانی پروژه و عوامل خاص ژئوتکنیکیمسیر تونل و همچنین عبور قسمت اعظم پروژه از زیربا فت شهری، روش حفاری مکانیزه از نوع (متعادل کننده فشار زمین) EPB انتخاب گردید. در این مقاله مطالعه ای در مورد دلایل فنی انتخاب روش حفاری برای مسیر این پروژه براساس مشخصات ژئوتکنیکی مسیر تونل مورد بحث و بررسی قرار گیرد.
انتخاب روش حفاری برای تونل های شهری با تکیه بر مشخصات ژئوتکنیکی مسیر تونل (مطالعه موردی خط 1 متروی اهواز) Keywords:
انتخاب روش حفاری برای تونل های شهری با تکیه بر مشخصات ژئوتکنیکی مسیر تونل (مطالعه موردی خط 1 متروی اهواز) authors
سجاد خواجوی
دانشگاه آزاد اسلامی واحد شوشتر، گروه ارشد عمران، شوشتر، ایران
جمشید سلحشور
استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد شوشتر، گروه ارشد عمران، شوشتر، ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :