بررسی عددی اثرات تغییرات هندسه بر مشخصات آیرودینامیکی و پایداری استاتیکیبال شناور اثرسطحی
Publish place: Journal of Solid and Fluid Mechanics، Vol: 4، Issue: 2
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 581
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JSFM-4-2_007
تاریخ نمایه سازی: 13 مرداد 1394
Abstract:
پرنده های اثر سطحی وسیله ای مناسب در صنایع نظامی و حمل و نقل های دریایی میباشند که با مشخصات آیرودینامیکی و سرعت مناسب حرکت میکنند. استفاده از شبیهسازی عددی موجب کاهش هزینه و زمان برای بررسی مشخصات آیرودینامیکی بال میگردد که دقت قابل قبولی به نسبت دادههای تجربی دارا میباشند. در این مقاله جهت ارزشگزاری شبیهسازی از نتایج حاصل از آزمایش تجربی بر روی بال با ایرفویل ناکا 6409 استفاده شده و بهترین مدل آشفتگی با تعداد المان شبکه مناسب انتخاب گردیدهاست. همچنین تاثیر اثر زمین و زاویه حمله بر پارامترهای مهم آیرودینامیکی تعیین گردید و با بررسی تاثیر زمین متحرک و ثابت بر مشخصات آیرودینامیکی بال اثر سطحی، پایداری استاتیکی محاسبه گردید. در نهایت با تغییر مشخصات هندسی بال ظیر زاویه پیچش، زاویه هفتی، زاویه پسگرایی و نسبت باریکشوندگی تاثیر این عوامل مورد بررسی قرار گرفتهاست. نتایج نشان می دهد که مناسبتر است تا از پسگرایی جهت پایداری استفاده نشود، همچنین زاویه پیچش مثبت موجب کاهش پسا و به تاخیر انداختن واماندگی میگردد و نسبت باریکشوندگی با افزایش مشخصه آیرودینامیکی در حالت تریلینگ مناسبتر خواهدبود.
Keywords:
Authors
مجتبی طحانی
استادیار، دانشکده علوم و فنون نوین، دانشگاه تهران، تهران
علی برگستان
استادیار، دانشکده علوم و فنون نوین، دانشگاه تهران، تهران
محمد حسین صبور
کارشناس ارشد، دانشکده علوم و فنون نوین، دانشگاه تهران، تهران