ارائه الگوریتم اولویت بندی راه های کشور بر اساس خدمات کاربر ترافیک و مدیریت شرایط اضطراری (نمونه موردی: استان تهران)
Publish place: 1st National Road Its Congress
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 855
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RMTO01_126
تاریخ نمایه سازی: 1 مهر 1394
Abstract:
اجرای راه به خودی خود دارای هزینه هایی است که بدون بازگشت سرمایه، اجرای راه به صرفه نخواهد بود. اجرای سیستم های هوشمند حمل و نقل نیز بر روی راه ها دارای هزینه های مضاعفی است که بدون انجام تحلیل اقتصادی، اجرای این سیستم ها منطقی نخواهد بود. صرف نظر از مسائل اقتصادی، نیازهای منطقه نیز بایستی این سیستم های هوشمند را مطالبه کند. در غیر اینصورت اجرای چنین سیستم های بی فایده خواهد بود. هدف از این مقاله ارائه الگوریتمی به منظور اولویت بندی راه های هر منطقه به خدمات کاربر مورد نیاز است. الگوریتم معرفی شده به صورت موردی برای راه های منتخب استان تهران برای خدمات کاربر مدییت ترافیک و مدیریت شرایط اضطراری و با استفاده از روش اولویت بندی تاپسیس انجام گرفت. نتایج نشان داد که آزاد راه تهران- کرج برای هر دو مورد اولویت نخست برای اجرای سیستم های هوشمند حمل و نقل مورد نظر است و جاده قدیم ساوه برای هر دو خدمت کاربر در اولویت آخر قرار دارد.
Keywords:
Authors
حامد عمرانی
دانشجوی دکتری، عمران راه و ترابری، پژوهشگاه حمل و نقل طراحان پارسه، تهران، ایران
شیدا روشنخواه
کارشناسی عمران، کارشناس پژوهشگاه طراحان حمل و نقل پارسه، تهران، ایران
مرتضی اسدامرجی
دانشجوی دکتری، عمران راه و ترابری، تربیت مدرس، تهران، ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :