تحقیق درمیزان ضریب تخلیه سیستم های راهگاهی
Publish place: 1st Congress of the Iranian Metallurgical Society
Publish Year: 1376
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,307
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CIMS01_042
تاریخ نمایه سازی: 22 مهر 1394
Abstract:
دراین تحقیق رفتارجریان مذاب درسیستمهای راهگاهی مختلف به وسیله مدل آبی مورد بررسی کمی و کیفی قرارگرفت به این منظور سرعت سطح مقطع و حجم سیال خروجی ازراهباره های اندازه گیری شد درنتیجه سه عنوان ضریب تخلیه بدست آمد نتایج نشان داد که عوامل مختلفی همچون فاصله راهباره ازپای راهگاه بارریز نسبت های راهگاهی سرعت سیال نسبت سطح به محیط مقطع راهباره نسبت ضخامت به عرض راهباره و طول راهباره درتغییر ضریب تخلیه ها موثر هستند بطور کلی هرچه نسبتهای راهگاهی بیشتر و ضخامت به عرض راهباره کمتر باشد ضریب تخلیه کلی سیستم و دبی واقعی خروجی ازآن بیشتر است این امر نشان دهنده عملکرد بهتر و قابلیت پیش بینی رفتارسیال درسیستم است نتیجه نهایی آنهک نوع سیستم راهگاهی وضریب تخلیه عوامل موثر درزمان پرشدن قالب هستند
Keywords:
ریخته گری , جریان مذاب , سیستم راهگاهی , مدل آبی , ضریب تخلیه , سرعت سیال , راهباره , نسبتهای راهگاهی , دبی
Authors
شهروز نفیسی
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده متالورژی و مواد
غلامرضا کزازی
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده متالورژی و مواد
بهرام مصلح
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده متالورژی و مواد
محمدعلی بوترابی
دانشیاردانشکده متالورژی و مواد
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :