طراحی، ساخت و بازرسی مخازن تحت فشار کامپوزیتی CNG
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,283
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RSTCONF01_490
تاریخ نمایه سازی: 30 آبان 1394
Abstract:
مقاله حاضر به معرفی مخازن کامپوزیتی تحت فشار برای ذخیره سازی گاز طبیعی اتومبیل می پردازد. در این مخازن از پوسته کامپوزیتی از الیاف آغشته به رزین جهت تحمل بار ناشی از فشار داخلی مخزن استفاده شده است. یک یا دو عدسی لزی در دو انتهای پوسته مخزن امکان ورود و خروج گاز را فراهم می کنند. در این مقاله عوامل موثر در طراحی مخازن اتومبیل، معیار انتخاب ماده مناسب و نحوه اتصال عدسی به پوسته مورد بحث قرار گرفته است. استفاده از مخازن کامپوزیتی باعث کاهش بارهای اعمالی و کاهش تغییرات رفتار دینامیکی خودرو می شود. همچنین هر چند که هزینه اولیه مخازن کامپوزیتی حدود 2 تا 2/5 برابر مخازن فولادی است لیکن هزینه هایصرفه جویی و عدم تغییر مشخصات سیستمی خودرو این افزایش هزینه اولیه را تامین و باعث کاهش چندین برابر هزینه های جانبی خواهد شد
Keywords:
Authors
جهان تقی زاده
استادیار گروه مهندسی مکانیک، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه صنعتی قم
حسین نظری ابربکوه
دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک- ساخت و تولید، موسسه آموزش عالی آزاد پارسیان قزوین
شهره شاملو
فارغ التحصیل کارشناسی مکانیک از دانشگاه صنعتی قم
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :