قابلیت اطمینان اجباری واحد متعهد با خودرو برقی متصل به شبکه با استفاده از الگوریتم HPSO وACO
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 674
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
KRMS01_053
تاریخ نمایه سازی: 14 آذر 1394
Abstract:
اتصال خودروهای الکتریکی به شبکه به عنوان یک تکنولوژی جدید تولید انرژی و واحد های ذخیره سازی انرژی (ESUs) بیش از بیش مورد توجه محققان قرار گرفته است. با توجه به کاهش قابلیت وابستگی به واحدهای کوچک گران قیمت و تغییر بهینه منحنی بار، آنها تقش مهمی در سیستم می توانند بازی کنند. پیشنهاد این مقاله یک روش جدید با توجه به ماشین های متصل به شبکه(Gridable)(GVها) از V2G در کوتاه مدت در مسئله commitment است. ورود V2G در این مسئله می تواند منجر به برخی از چالش های قابلیت اطمینان شود. برخی از شاخص های شریک در قابلیت اطمینان به منظور حفظ قابلیت اطمینان در سطح قابل قبولی به حساب آورده می شود. مسئله واحد commitment به وسیله بهینه سازی ازدحام ذرات ترکیبی و بهینه سازی کلونی مورچگان قابل حل است. نتایج نشان می دهد که کاهش محدودیت مجاز قابلیت اطمینان،افزایش هزینه بهره برداری از سیستم را در پی خواهد داشت. کارایی روش پیشنهادی را در حل مسئله بهینه سازی واحد commitment می توان نتیجه گرفت.
Keywords:
بهینه سازی کلونی مورچگان(ACO) , بهینه سازی ازدحام ذرات ترکیبی (HPSO) , قیود قابلیت اطمینان , واحد تعهد(UC) , ماشین های متصل به شبکه (V2G)
Authors
هادی زاینده رودی
دکتری برق گرایش قدرت، دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرمان
محمد علی رجبی
دانشجوی کارشناسی ارشد برق قدرت، دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرمان
پیمان رفیعی نژاد
دانشجوی کارشناسی ارشد برق قدرت، دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرمان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :