تاثیر شرایط اقلیمی برطراحی شبکه های حمل و نقل درمناطق روستایی مطالعه موردی: شهرستان الیگودرز
Publish place: National Conference on Civil and Environmental Engineering
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 682
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCEE01_174
تاریخ نمایه سازی: 14 آذر 1394
Abstract:
کشور ما ایران در نیم کره شمالی بین 25 تا 40 درجه عرض شمالی از خط استوا و بین 44 و 5/63 درجه طول شرقی از نیمروز گرینویچ واقع شده است. این موقعیت بیانگر آن است که ایران در منطقه ی معتدل قرار دارد. از اینرو ایران در این عرض جغرافیایی، فاقد آب و هوای سرد است که معمولا در عر ضهای بلند وجود دارد و اگر در بعضی نقاط هوای زمستانی بسیار سرد است، بیشتر به سبب ارتفاع زیاد از سطح دریاست نه عرض جغرافیایی. موقعیت کشور به لحاظ وسعت طول جغرافیایی موجب گردیده تا شاهد تنوع فص لهای مختلف در کشور باشیم و همین تنوع اقلیم، نگارنده را برآن داشت تا تاثیر آن را بر طراحی شبکه حمل ونقل در مناطق روستایی بررسی نماید. اقلیم های متنوع کشورعبارتند از گرم و خشک، سرد و کوهستانی، معتدل و مرطوب و گرم و مرطوب در این تحقیق که نوع آن کاربردی و روش انجام آن مطالعات اسنادی و کتابخانه ای است، به 2006 و استفاده از روشهای اقلیمشناسی آمبرژه، دمارتن، کوپن و پارمترهای دما و بارش نوع اقلیم - کمک آمار هواشناسی اخذ شده از سایت هواشناسی کشور در فاصله زمانی 2010 منطقه شناسایی شده و سپس الگوی مناسب جهت برنامه ریزی برای طراحی شبکه حملونقل مشخص می گردد. نمونه موردی برای تحقیق حاضر شهرستان الیگودرز می باشد که در ارتفاع تقریبی 2000 متر از سطح دریا واقع شده است
Keywords:
Authors
محمدرضا احدی
عضو هیئت علمی پژوهشکده حمل و نقل مرکز تحقیقات راه مسکن و شهرسازی
مختار جعفری
کارشناسی ارشدبرنامه ریزی منطقه ای دانشگاه آزادقزوین
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :