تاثیر پدیده حومه نشینی بر پایداری شبکه حمل و نقل کلانشهر تبریز
Publish Year: 1390
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 627
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
NCSDUS01_014
Index date: 20 January 2016
تاثیر پدیده حومه نشینی بر پایداری شبکه حمل و نقل کلانشهر تبریز abstract
این مقاله به بررسی ارتباط متقابل به توسعه های شهری جدید در تبریز و پدیده حومه نشینی با افزایش سفرهای آونگی ما بین شهر مرکزی و حومه می پردازد پدیده حومه نشینی منجر به تحمیل اثرات منفی بر شبکه حمل و نقل شهری شده و حرکتی به سوی ناپایداری در شبکه حمل و نقل تبریز خواهد شد این پدیده در تبریز شامل توسعه های جدید شهری سکونتگاه های خودرو و روستاهای مجاور شهر که در توسعه های اخیر در محدوده قانونی شهر قرار گرفته اند می باشد علاوه بر وجود سکونتگاه های خودرو و روستاهای مجاور که باری منفی بر شبکه حمل و نقل این شهر تحمیل کرده است در دهه اخیر شاهد افزایش چشمگیر توسعه های جدید شهری در حومه شهر بوده ایم که طبیعتا باعث تحمیل ترافیک سنگین تری بر شبکه حمل و نقل شهری شده است این در حالی است که این شهر فاقد سیستم حمل و نقل عمومی کارآمد است چنانکه نبود شبکه مترو و کمبود در شبکه اتوبوسرانی و تاکسیرانی در کنار گسترش افقی شهر باعث استفاده هرچه بیشتر از خودرو شخصی شده است .به طوری که طبق آمار ارائه شده سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تبریز در سال 1388 تنها ./31 از سهم توزیع سفر مربوط به اتوبوس است.توسعه های جدید شهری در حومه ها و ناتوانی در استفاده از پتانسیل زمینهای شهر مرکزی موجب جذب روز افزن مردم برای سکونت در حومه و طبیعتا افایش سفرهای آونگی خواهد بود و با توجه به نبود سیستم حمل و نقل سریع بین مرکز شهر و حومه سبب افزایش استفاده از خودرو شخصی شده و با افزایش ترافیک در شبکه های ارتباطی بالطبع اثرات زیست محیطی منفی را به همراه خواهد اورد این مقاله پیامدهای چنین توسعه ای را بر پایداری شبکه حمل و نقل تبریز مورد بحث و بررسی قرار می دهد و راهکارهایی برای کاهش سفرهای آونگی کلانشهر تبریز ارائه می کند.
تاثیر پدیده حومه نشینی بر پایداری شبکه حمل و نقل کلانشهر تبریز Keywords:
تاثیر پدیده حومه نشینی بر پایداری شبکه حمل و نقل کلانشهر تبریز authors
منوچهر داداش زاده
کارشناس ارشد شهرسازی گروه شهرسازی دانشکده هنر و معماری واحد علوم و تحقیقات تهران دانشگاه آزاد اسلامی
حمیدرضا ماجدی
دانشکده هنر و معماری گروه شهرسازی دانشکده هنر و معماری واحد علوم و تحقیقات تهران دانشگاه آزاد اسلامی
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :