شناسایی و اولویت بندی قطعات حادثه خیز محورهای برون شهری با رویکرد سنتی (مطالعه موردی: محور کندوان)
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 844
This Paper With 19 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC14_042
تاریخ نمایه سازی: 30 دی 1394
Abstract:
تصادفات جادهای به عنوان یکی از مهمترین علل وقوع مرگ و میر در سراسر دنیا خسارات مالی وجانی فراوانی را به جا میگذارد. در راستای کاهش حوادث و افزایش ایمنی ترافیکی، شناسایی واصلاح مقاطع حادثه خیز میتواند نقش بسزایی ایفا نماید. تحقیق حاضر به منظور ارزیابی ایمنی ازروشهای سنتی شناسایی مقاطع حادثه خیز مبتنی بر دادههای تصادف استفاده کرده و بدین منظورمحور کندوان به طول 77/5 کیلومتر را بر اساس ویژگیهای هندسی و ترافیکی به 28 قطعه همگن تقسیم و اطلاعات تصادف 3 ساله (90-92) به هر یک از قطعات اختصاص داده است. بر اساس یک معیار ترکیبی از روش های سنتی(فراوانی تصادفات، نرخ تصادفات، نرخ بحرانی تصادفات، شاخص EPDO، فراوانی-نرخ، شدت-نرخ، مدل پیش بینی تصادفات و رو ش تجربی بیزین ) و تعریف خطر پذیری تصادفات در 5 سطح (خیلی کم تا خیلی زیاد) و با درنظرگیری انحراف معیار، مقدار میانگین وشاخص پتانسیل بهبود قطعات به اولویت بندی قطعات حادثهخیز پرداخته است.
Keywords:
Authors
حامد نظری
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه غیرانتفاعی شمال، آمل، ایران
سیدمحمد نظری
کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی(واحد آیت الله آملی)، آمل، ایران
نورالدین قاسم زاده
دانشجو کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه غیرانتفاعی شمال، آمل، ایران
مهدی اکبری
کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی(واحد آیت الله آملی)، آمل، ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :