ارایه مدل تخصیص ترافیک در شبکه با منظور نمودن شاخص های زمان سفر، مسافت سفر و نشر آلاینده منوکسید کربن با استفاده از بهینه سازی چندهدفی
Publish Year: 1394
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,019
This Paper With 17 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
TTC14_124
Index date: 20 January 2016
ارایه مدل تخصیص ترافیک در شبکه با منظور نمودن شاخص های زمان سفر، مسافت سفر و نشر آلاینده منوکسید کربن با استفاده از بهینه سازی چندهدفی abstract
الگوریتمهای تخصیص ترافیک، به منظور تعیین مسیر محتمل سفرکنندگان میان زوج های مبدأ -مقصد و پیشبینی جریان ترافیک در کمانهای شبکه مورد استفاده قرار می گیرند. یکی از مشکلاتاساسی روشهای فعلی تخصیص ترافیک آن است که تقریباً در تمامی روش های تخصیص تنها یکمعیار (معمولاً زمان سفر) به عنوان تابع هدف در نظر گرفته میشود و سایر شاخص های تأثیرگذار درتخصیص ترافیک، در این روشها وارد نمی شود. در این مقاله برآنیم تا با استفاده از بهینه سازیچندهدفی ضمن ارائه راهکاری برای این مشکل، مدلی واقعی تر و کاربردیتر برای تخصیص جریانترافیک ارائه نماییم. بدین منظور علاوه بر زمان سفر، شاخص های مسافت طی شده و میزان نشرآلاینده منوکسیدکربن در شبکه نیز در مسأله تخصیص ترافیک وارد می شود. برای محاسبه جواب هایبهینه پارتو در مساله تخصیص سه هدفی از روش وزن دهی و برای انتخاب بهترین جواب در بینمجموعه پارتو، از روش Lp-norm استفاده شده است. با حل مسأله تخصیص سه هدفی در یک شبکه حمل و نقلی ملاحظه میشود بهترین جواب در حالتی اتفاق میافتد که تابع مسافت و نشر آلایندهمنوکسید کربن دارای وزن 0/2 و تابع زمان سفر دارای وزن 0/6 باشد. همچنین با مقایسه جواب های مسأله سه هدفی با حالت یک هدفی (زمان سفر تنها) مشاهده می شود که نتایج حالت سه هدفی کاملاًواقعی تر و کاربردیتر می باشد.
ارایه مدل تخصیص ترافیک در شبکه با منظور نمودن شاخص های زمان سفر، مسافت سفر و نشر آلاینده منوکسید کربن با استفاده از بهینه سازی چندهدفی Keywords:
ارایه مدل تخصیص ترافیک در شبکه با منظور نمودن شاخص های زمان سفر، مسافت سفر و نشر آلاینده منوکسید کربن با استفاده از بهینه سازی چندهدفی authors
داود جمور
کارشناس ارشد مهندسی عمران - برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)
مهدی حسن زاده
کارشناس ارشد مهندسی عمران- راه و ترابری، دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :