ارزیابی تاثیرات فرم شهری بر حمل و نقل شهری (مطالعه موردی: مقایسه اهواز با 5کلانشهر ایران)
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 985
This Paper With 18 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC14_133
تاریخ نمایه سازی: 30 دی 1394
Abstract:
بیشتر محققین بر این باورند که شاخص های فرم شهری نقش عمده ای در میزان وابستگی شهروندانبه اتومبیل شخصی ومسافت طی شده در هر سفر ومصرف انرژی دارد.شهرهای پراکنده با تراکم نسبیپایین ،به علت عدم پیوستگی فضایی فعالیت ها ،مسافت های طولانی سفر ها و وابستگی به اتومبیل ،هزینه بالای زیر ساخت ها و هزینه های اقتصادی و زیست محیطی (مصرف بیش از حد انرژی وآلودگی هوا وصوت و...) ترافیک انبوه، روبه رو می گردند در این تحقیق برای مقایسه الگوهای شهرخطی با سابر الگوها ابتدا شهر اهواز را به عنوان نمونه شهر خطی در نظر گرفتیم ، سپس اطلاعات 5کلانشهرمهم ایران از آمارنامه های حمل و نقل استخراج گردید. به این دلیل که شهر هااز لحاظوسعت وجمعیت متفاوت بودند ،اطلاعات با تقسیم برمتغیر هایی به شاخص های قابل مقایسه بینشهرها تبدیل شدند،اهواز شهری کم تراکم، پراکنده و گسترده در میان کلانشهرهای کشور به حسابمی آید،شاغلین اهوازی، در ساعت اوج صبح جهت رفتن به مقصد کاری خود، مسافت طولانی تری راطی می نمایند .
Authors
علی خاکساری رفسنجانی
استادیار دانشگاه علامه طباطبایی
مینو توکلی زاده
دانشجوی کارشناسی ارشدبرنامه ریزی شهری ومنطقه ای،دانشگاه علامه طباطبایی
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :