ارائه مدل ارزیابی ریسک در چرخه پروژه های حمل و نقلی

امروزه بخش حمل و نقل در ایران با خطرات بسیاری مواجه م یباشد که منجر به افزایش ریسک، از مرحله تعریف مفهومی پروژه تا بهر ه برداری و اسقاط پروژه خواهد شد. بخشی از این ریسک ها با حوادث غیرمترقبه طبیعی همانند سیل، زلزله، ریزش و رانش، بهمن، طوفان شن و غیره مرتبط بوده و خسارات جانی و مالی فراوانی به سیستم حمل و نقل وارد می نماید. یکی از دلایل آسیب پذیری بالای سیستم حمل و نقل در برابر خطرات مذکور، عدم شناسایی، ارزیابی و مدیریت ریسک در تمام مراحل پروژه و در برابر تمام خطرات و کمبود نگاهی جامع و استراتژیک بر چرخه عمر پروژه های حمل و نقل است. تمرکز بیشتر بر ریسک های انسان ساز، و موجود در زمان بهره برداری، منجر به عدم امکان کنترل و حذف بسیاری از ریسک ها شده است. بطور مثال رخ دادن حادثه ای همانند سیل بطور دوره ای و متوالی در نقطه ای خاص، نشان دهنده مشکلی اساسی در سیستم مدیریت ریسک است و م یتوان گفت بسیاری از ریسک های موجود در سیستم حمل و نقل در مراحل اولیه پروژه کنترل و حذف نگردیده و برخورد با این ریسکها در زمان بهرهبرداری و یا تعمیر و نگهداری بسیار پرهزینه و در گاهی اوقات غیر ممکن میباشد. در این تحقیق مدلی جامع جهت ارزیابی ریسک یک پروژه حملونقل در مراحل تعریف مفهومی، امکانسنجی، طراحی، ساخت، بهره برداری، نگهداری، تغییر یا اصلاح و توقف یا اسقاط پروژه، ارائه شده است. این مدل ترکیبی از روشهای ارزیابی ریسکLOPA ،PHA ،WRAC ،What if ،HEA ،FMECA ،FMEA ،HAZOP میباشد. با تجزیه و تحلیل دقیق هر یک از مراحل بیان شده یک پروژه حمل و نقل و شناخت مشخصات آن و از سوی دیگر با بررسی روشهای مختلف ارزیابی ریسک و ارزیابی کارآیی آنها در شناخت و کنترل ریسکهای هر مرحله، مدلی یکپارچه جهت مدیریت ریسک ارائه شده که روشهای خاص مدیریت ریسک را در چرخه ای موازی با چرخه عمر پروژه، ارائه می نماید.

ارائه مدل ارزیابی ریسک در چرخه پروژه های حمل و نقلی Keywords:

مدیریت ریسک , پروژه حمل و نقل , روش های ارزیابی ریسک , حوادث غیرمترقبه