بررسی تطبیقی زیرگذر خیابان ولیعصر )ایران شهر تهران( با زیرگذر خیابان ویلیام )استرالیا شهر پرث
Publish place: 7th National Conference on Urban Planning and Management with emphasis on urban development strategies
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 678
This Paper With 16 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
URBANPLANING07_173
تاریخ نمایه سازی: 30 بهمن 1394
Abstract:
امروزه با توجه به تردد بالای خودروها و تعدد عابرین پیاده )شامل افراد پیاده، دوچرخهسواران، معلولین وکالسکه داران( در سطح شهر، بهمنظور حفظ ایمنی و امنیت عابرین پیاده در عبور از عرض خیابان ها ،دسترسی به دستگاههای حملونقل عمومی و برقراری یک ارتباط منظم و هماهنگی بین سواره و پیاده بهگونهای که کمترین مزاحمت را برای یکدیگر داشته باشند، احداث زیرگذر یکی ازمناسب ترین راهکارها میباشد. برخی از اهدافی که یک زیرگذر برای افزایش کارایی و پویایی باید به آنها برسد وشهروندان را به استفاده تشویق کند شامل ایجاد حس ایمنی و امنیت ، تسهیل درگذر از عرض خیابان،افزایش سرعت عبور برانگیختن حس تعلق با استفاده از طراحیهای بومیسازی شده و برانگیختن حس کنجکاوی و ایجاد انگیزه در شهروندان برای آزمایش و تجربهی زیرگذر میباشد که این عوامل در حالتکلی وابسته به شرایط محیطی، خلاقیت و تجربهی طراح، فرهنگ اجتماعی شهروندان، مصالح مورداستفاده و هدف احدا ث و استفاده از زیرگذر، متفاوت خواهد بود. ما در این پژوهش با بررسی دو زیرگذرعابرپیاده، یکی در ایران تهران تقاطع خیابانهای ولیعصر و انقلاب و دیگری در استرالیا - شهرپرث خیابان ویلیام با توجه به روش مقایسهای و مشخص کردن نقاط مثبت و منفی هردووباتوجه به روش مطالعات کتابخانهای و پژوهشی به تطبیق آنان با ویژگیهای یک زیرگذر استاندارد و مناسب در جهت برخورداری از یک زیرگذر پاسخده پرداختیم که زیرگذر خیابان ویلیام با توجه به رعایت اصول پایه درجهت افزایش حس ایمنی و امنیت و بهکارگیری پتانسیلهای طبیعی محیط و همچنین زیرگذرخیابان ولیعصر با حل مشکل گره ترافیکی پیاده و سواره و افزایش دسترسی عابرین به وسایل حملونقول عمومی نقش تأثیرگذاری در افزایش کارایی و پویایی محدوده داشتهاند
Keywords:
Authors
مجتبی یزدانی
دانشجوی کارشناسی رشته مهندسی شهرسازی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد رودهن
سمانه زارع استحریجی
استاد دانشگاه آزاد اسلامی واحد رودهن، رشته مهندسی شهرسازی
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :