سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

شبیه سازی تحمل خطا برای یک سیستم کنترل خودکار هواپیما

Publish Year: 1384
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 3,965

This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

ICIKT02_126

Index date: 2 January 2008

شبیه سازی تحمل خطا برای یک سیستم کنترل خودکار هواپیما abstract

کنترل فرایند پرواز برای یک هواپیما از حساسیت زیادی برخوردار است و هرگونه اشکالی ممکن است باعث بروز خطائی جبران ناپذیر گردد درحالت معمول یک سیستم با قابلیت اطمینان بالا همراه با فیدبک انسانی برای جلوگیری از بروز چنین خطاهائی و یا اصلاح انها در یک هواپیما مورد استفاده قرار می گیرد. در حالتی که نمی تواناز یک فیدبک انسانی برای کل فرایند استفاده کرد (مثلا یک هواپیمای مدل برای مقاصد نظامی یا تحقیقاتی). سیستم کنترل می بایست ازحداکثر قابلیت اطمینان برخوردار باشد. در این مقاله چنین سیستمی با استفاده از تکنیکها و مفاهیم سیستمهای دارای قابلیت تحمل پذیری خطا بصورت سطح بالا پیاده سازی و شبیه سازی شده است. پیاده سازی سیستم مذبور بااستفاده ازمدل مارکوف و System C انجام پذیرفته و نتایج شبیه سازی های ارائه شده نشان میدهد که قابلیت اطمینان سیستم تا سطح قابل قبولی افزایش یافته است.

شبیه سازی تحمل خطا برای یک سیستم کنترل خودکار هواپیما Keywords:

شبیه سازی تحمل خطا برای یک سیستم کنترل خودکار هواپیما authors

مجتبی امیری

دانشجوی کارشناسی ارشد معماری کامپیوتر، دانشکده مهندسی کامپیوتر و فن

سعادت پورمظفری

عضو هیات علمی دانشکده مهندسی کامپیوتر و فناوری اطلاعات، دانشگاه صنع

کوروش منوچهری کلانتری

دانشجوی کارشناسی ارشد معماری کامپیوتر، دانشکده مهندسی کامپیوتر و فن

مقاله فارسی "شبیه سازی تحمل خطا برای یک سیستم کنترل خودکار هواپیما" توسط مجتبی امیری، دانشجوی کارشناسی ارشد معماری کامپیوتر، دانشکده مهندسی کامپیوتر و فن؛ سعادت پورمظفری، عضو هیات علمی دانشکده مهندسی کامپیوتر و فناوری اطلاعات، دانشگاه صنع؛ کوروش منوچهری کلانتری، دانشجوی کارشناسی ارشد معماری کامپیوتر، دانشکده مهندسی کامپیوتر و فن نوشته شده و در سال 1384 پس از تایید کمیته علمی دومین کنفرانس بین المللی فناوری اطلاعات و دانش پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله تحمل پذیری خطا ، مدل مارکوف ، قابلیت اطمینان هستند. این مقاله در تاریخ 12 دی 1386 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 3965 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که کنترل فرایند پرواز برای یک هواپیما از حساسیت زیادی برخوردار است و هرگونه اشکالی ممکن است باعث بروز خطائی جبران ناپذیر گردد درحالت معمول یک سیستم با قابلیت اطمینان بالا همراه با فیدبک انسانی برای جلوگیری از بروز چنین خطاهائی و یا اصلاح انها در یک هواپیما مورد استفاده قرار می گیرد. در حالتی که نمی تواناز ... . برای دانلود فایل کامل مقاله شبیه سازی تحمل خطا برای یک سیستم کنترل خودکار هواپیما با 8 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.