سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

کاربرد تئوری مارکوف در پیش بینی وضعیت روسازی

Publish Year: 1394
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 972

This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

ICICA01_0749

Index date: 17 March 2016

کاربرد تئوری مارکوف در پیش بینی وضعیت روسازی abstract

شبکه حمل و نقل جاده ای در هر کشور نقشی حیاتی در اقتصاد آن جامعه بازی می کند، بنابراین شرایط فیزیکی زیرساختها بسیار هم می باشد برای زمان بندی بهینه تعمیر و نگهداری یک راه نیاز است که وضعیت راه را در سالهای آینده پیش بینی کنیم، که این کار در حیطه علم مدیریت و نگهداری راه می باشد که بخشی از آن پیش بینی وضعیت روسازی در آینده است. روش مارکوف از وضعیت روسازی کنونی استفاده می کند: تا وضعیت آینده را با استفاده از ماتریس گذار پیش بینی کند مزیت مدل مارکوف نسبت بهدیگر مدلها در این است که می تواند براساس اطلاعات در یک دوره زمانی کوتاه مثل 2 سال اطلاعات محاسبه شوند. تکنیک مارکوف براساس تعیین احتمالات مربوط به ماندن روسازی در یکحالت معین و یا اضمحلال آن تا حالت بعدی پس از یک چرخه خدمت استوار است. در این مقاله ابتدا تئوری مارکوف توضیح داده می شود و سپس به چگونگی استفاده از این تئوری در راه پرداخته می شود.

کاربرد تئوری مارکوف در پیش بینی وضعیت روسازی Keywords:

کاربرد تئوری مارکوف در پیش بینی وضعیت روسازی authors

عبدالله بابایی

مربی دانشگاه آزاد اسلامی تبریز و عضونظام مهندسی آذربایجان شرقی

امیر کاووسی

دانشیار دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه تربیت مدرس

مجید همتی

دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهر

محمدحسین رضایی فر

دانش آموخته کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت

محمد فروزان

دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهر

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
Gao, L., & Zhang, Z. (2011). Optimal Infrastructure Maintenance cheduling ...
Martin Somerville, S. (2008). Stochastic model for strategic assessmemt of ...
Internationl Conference o Civil Engineering A rchitecture and urban infras ...
Mubaraki, M. A. (2010). Predicting Deterioration for the Saudi Arabia ...
Tjan, A., & Pitaloka, D. (2005). FuturePre diction OfPavement Condition ...
Uchwat, C. (2012). Case Studies Of Regression And markov ChainModel. ...
Zimmerman, K. (2006). A Pavement Management Primer. Graduate Transportation Seminar. ...
نمایش کامل مراجع

مقاله فارسی "کاربرد تئوری مارکوف در پیش بینی وضعیت روسازی" توسط عبدالله بابایی، مربی دانشگاه آزاد اسلامی تبریز و عضونظام مهندسی آذربایجان شرقی؛ امیر کاووسی، دانشیار دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه تربیت مدرس؛ مجید همتی، دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهر؛ محمدحسین رضایی فر، دانش آموخته کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت؛ محمد فروزان، دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهر نوشته شده و در سال 1394 پس از تایید کمیته علمی کنفرانس بین المللی عمران ، معماری و زیرساخت های شهری پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله مدل مارکوف، ماتریس انتقال، پیش بینی وضعیت روسازی، درجه وضعیت روسازی هستند. این مقاله در تاریخ 27 اسفند 1394 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 972 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که شبکه حمل و نقل جاده ای در هر کشور نقشی حیاتی در اقتصاد آن جامعه بازی می کند، بنابراین شرایط فیزیکی زیرساختها بسیار هم می باشد برای زمان بندی بهینه تعمیر و نگهداری یک راه نیاز است که وضعیت راه را در سالهای آینده پیش بینی کنیم، که این کار در حیطه علم مدیریت و نگهداری راه می باشد که ... . برای دانلود فایل کامل مقاله کاربرد تئوری مارکوف در پیش بینی وضعیت روسازی با 9 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.