تأثیر حضور خودروهای الکتریکی در هزینه تولید نیروگاه ها و انتشار آلایندگی

Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 571

This Paper With 17 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

ATTITTDE01_155

تاریخ نمایه سازی: 19 اردیبهشت 1395

Abstract:

خودروهای الکتریکی بعنوان یک تکنولوژی بالقوه می باشد که می توانند مصرف سوخت وسایل نقلیه را کاهش دهند و باعث کاهش تولید گازهای گلخانه و کاهش وابستگی به نفت و سوخت های مربوط به نیروگاه ها و حمل و نقل شوند. انتشار آلایندگی و هزینه بهره برداری به طور تنگاتنگی با ترکیب در مدار قرار گرفتن نیروگاه ها و میزان تولید توان نیروگاه ها ارتباط دارند، لذا حضور خودروهای الکتریکی بطور قابل ملاحظه ای در ترکیب و تولید توان نیروگاه ها مؤثر است. تجزیه و تحلیل ها نشان می دهد حضور خودروهای الکتریکی می تواند در کاهش عمده مصرف سوخت تأثیر داشته باشند. همچنین با مصرف سوخت های فسیلی در نیروگاه ها برای تولید توان وجود خودروهای الکتریکی می تواند بطور قابل ملاحظه ای باعث کاهش انتشار آلندگی از جمله گازهای (CO(2 شود. در مدار قرارگرفتن نیروگاه ها با حضور خودروهای الکتریکی برای بهینه کردن هزینه بهره برداری و کاهش انتشار آلایندگی هدف اصلی این مقاله می باشد. حضور خودروهای الکتریکی در یک سیستم قدرت باعث افزایش پیچیدگی مسئله در مدار قرار گرفتن نیروگاه ها می شود. لذا فرمولاسیون ارائه شده برای مسئله در م دار قرارگرفتن نیروگاه ها با حضور خودروهای الکتریکی در نرم افزار GAMS مورد شبیه سازی و بهینه سازی قرار گرفته شده است. فرمولاسیون ارائه شده در دو حالت بدون حضور خودروهای الکتریکی و با حضور خودروهای الکتریکی شبیه سازی شده اند. نتایج به دست آمده کارایی فرمولاسیون ارائه شده را در حل مسئله در مدار قرارگرفتن نیروگاه ها با حضور خودروهای الکتریکی نشان می دهد، همچنین با توجه به نتایج، دیده می شود هزینه کل بهره برداری و انتشار آلایندگی با حضور خودروهای الکتریکی در مسئله در مدار قرار گرفتن نیروگاه ها کاهش می یابد.

Keywords:

خودروهای الکتریکی , در مدار قرارگرفتن نیروگاه ها , انتشار آلایندگی

Authors

فرشید نخستین علاف

دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد ادربیل

داور میرعباسی

عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد اردبیل

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • خوشیان ایمان، رجبی مشهدی مصطفی _ حیدری رسول، " بررسی ...
  • رجائی امیر حسین، پارسا مقدم محسن، "/مکان سنجی کاربرد خودروهای ...
  • A.Y.Saber and G _ K.Venayamo orthy, "Unit commitment with vehicle ...
  • A.Y.Saber and G. K. _ enayamoorthy, "Intelligent unit commitment with ...
  • C.D.White and K.M.Zhang, "Using Vehicle to grid technology for frequency ...
  • C.Guille and G.Gross, "A Conceptual frame work for the vehicle-to-grid ...
  • Q.Zhang, BC.McLellan, T.Tezuka, KN. Ishihara, : A methodology for economic ...
  • S.Blumsack, C.Samaras, and P.Hines _ "long-term electric system investments to ...
  • W.J. Smith, "Plug-in hybrid electric veh _ les -alow-carbon solution ...
  • elivery of electrical _ _ pp.1-6, _ ...
  • W.Kempton and J.Tomic, _ vehicle-to-grid power implemen tation: from stabilizing ...
  • نمایش کامل مراجع