ارزیابی عددی اثر شیب سطح زمین بر ظرفیت باربری شالوده سطحی واقع بر حفره زیرزمینی
Publish place: 6th Students Mining Engineering Conference
Publish Year: 1386
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 2,091
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
SMEC06_032
Index date: 22 January 2008
ارزیابی عددی اثر شیب سطح زمین بر ظرفیت باربری شالوده سطحی واقع بر حفره زیرزمینی abstract
همزمان با رشد جمعیت و در پاسخ به نیازهای موجود ، تقاضای حفر تونل برای حمل و نقل های شهری و بین شهری به سرعت افزایش یافته و این تونل ها خصوصاً در مناطق شهری ممکن است در مجاورت و یا زیر شالوده های سطحی قرار گیرند . حفر تونل ها در خاک معمولاً در اعماق کم صورت می گیرد و تاثیر آن میتواند تا سطح زمین گسترش یابد و باعث ایجاد نشست سطح زمین گردد. این نشست ها موجب کاهش ظرفیت باربری پی سطحی واقع در نزدیکی تونل ها می گردد . تاکنون مطالعات متعددی در زمینه اثر حفره زیرزمینی بر ظرفیت باربری شالوده سطحی واقع بر آن انجام شده است . لیکن این مطالعات تنها در زمینهای مسطح بوده و پی بر روی سطح افقی قرارداشته است . در این مقاله برای اولین بار اثر شیب زمین نیز بر ظرفیت باربری شالوده سطحی واقع بر حفره زیرزمینی با کمک روش عددی اجزاء محدود با در نظر گرفتن رفتار غیر خطی خاک ، مورد بررسی قرار گرفته است. این تحلیلها برای سه نوع خاک مختلف و به ازای شیب های مختلف سطح زمین با فرض قرارگیری یک پی نواری مشخص بر روی یک حفره با ابعاد هندسی ثابت صورت گرفته است . در این بررسیها ، تونل با پوشش بتنی (Lining) بوده و شالوده به صورت صلب و اتصال آن با خاک زبر فرض شده است . نتایج حاصل از مطالعات پارامتریک انجام شده حاکی از آن است که اولاً با افزایش شیب سطح زمین ظرفیت باربری پی سطحی واقع بر آن در هر دو حالت وجود حفره و بدون حفره کاهش می یابد وثانیاً روند تغییرات ظرفیت باربری با افزایش شیب در دو حالت وجود حفره و بدون وجود حفره مشابه است.
ارزیابی عددی اثر شیب سطح زمین بر ظرفیت باربری شالوده سطحی واقع بر حفره زیرزمینی Keywords:
ارزیابی عددی اثر شیب سطح زمین بر ظرفیت باربری شالوده سطحی واقع بر حفره زیرزمینی authors
محمود قضاوی
دانشیار دانشکده مهندسی عمران ، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی،
علی طال ساز
کارشناس ارشد، دانشکده مهندسیعمران، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدینط
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :