مدلسازی و طراحی کنترل کننده فازی برای کنترل موتورهای BLDC کوپل شده به منظور افزایش بازدهی و دستیابی به محدوده سرعت کاری بالاتر

Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 38,770

This Paper With 7 Page And PDF and WORD Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

EMAP01_096

تاریخ نمایه سازی: 22 مهر 1394

Abstract:

در این مقاله، برای اولین بار به طراحی سیستم کنترلی با استفاده از منطق فازی برای کنترل سیستمهای کوپل مکانیکی دو موتور BLDC متفاوت پرداخته می شود.کوپل دو موتور الکتریکی دارای مزایای زیادی می باشد که یکی از این مزیتهای منحصر به فرد اینست که بدون تغییر در وزن و حجم سیستم باعث افزایش راندمان و به طبع باعث دستیابی به محدوده ی سرعت کاری بالاتر می گردد. به علت نداشتن جاروبک و به طبع آن نداشتن جریان آرمیچر در این نوع موتور باعث کنترل راحتر آن گردیده است. در این سیستم نه تنها بار مکانیکی بین دو موتور BLDC تقسیم می گردد بلکه هدف ثابت نگاه داشتن نسبت توان خروجی موتورها با وجود تغییرات سرعت مجموعه نیز حفظ می-گردد. لذا جهت کنترل این سیستم پس از تعیین روابط حاکم بر این مجموعه در فضای حالت از منطق فازی جهت طراحی سیستم کنترلی استفاده می شود. در نهایت نتایج شبیه سازی به منظور تائید صحت عملکرد سیستم پیشنهادی ارائه می گردند.

Keywords:

کنترل موتور BLDC , فضای حالت , کنترل کننده فازی و تزویج مکانیکی موتورهای BLDC

Authors

ایمان خیرخواه

گروه مهندسی برق دانشکده مکاترونیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج – البرز – ایران

عبدالرضا دهقانی تفتی

گروه مهندسی برق دانشکده مکاترونیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج – البرز – ایران

مهدی هدایتی

گروه مهندسی برق دانشکده مکاترونیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج – البرز – ایران