تحلیل اقتصادی توسعه پایدار مناطق شهری با قطارهای حومه ای بر پایه الگوی TOD مطالعه موردی جاده تبریز آذرشهر

آمارهای جهانی نشان می دهد که افزایش جمعیت شهرهای بزرگ به ویژه کلان شهرها با سرعت زیادی در خال جریان می باشد چنانچه در دهه های اخیر بهم خوردن توازن جمعیتی بین مناطق عمده شهری روستایی ناپایداری های زیست محیطی اجتماعی و اقتصادی فراوانی را در پی داشته است آلودگی محیط زیست مهمترین شاخص و ریشه ناپایداری مراکز جمعیتی و صنعتی به شمار می رود به طور کلی بخش حمل و نقل از منابع اصلی آلودگی هوای آنتروپژونیک بوده و بالاترین سهم را از میان تمامی بخشهای تولید کننده مواد آلاینده محیط زیست دارد به تنهایی 54/81% درشهرهای بزرگ ایالات متحده آمریکا به طور متوسط 60 درصد آلودگی هوای آتنروپژونیک ناشی از حمل و نقل است که از آن مقدار 90تا95 درصد سهم اتومبیلها می باشد بنابراین اصلاح شیوه حمل و نقل و بهینه سازی آن با رویکردهای جدید به سبک حمل و نقل عمومی و انبوه به ویژه جایگزینی سیستم جابجایی ریلی مسافر بین مناطق شهری و مراکز کلان شهرها به شکل حومه به حومه و حومه به مرکز و بالعکس با دارا بودن امتیازهای منحصر به فرد از قبیل جابجایی حجم انبوه مسافر سرعت بالا اییمنی بیشتر و هزینه سفر کمتر می تواند از یک طرف نقش بسزایی در پایین آوردن سهم انتشار گازهای آلاینده و گلخانه ای ناشی از مصرف بنزین و گازویل حمل و نقل جاده ای داشته و از سوی دیگر در حفظ و پایداری سازی توازن و تعادل جمعیتی مناطق عمده شهری تاثیر گذار باشد

Keywords:

مناطق شهری , توسعه پایدار , حمل و نقل , TOD , آلودگی , تصادفات , مصرف سوخت