تاثیرتغییرفرکانس موج حدی برنیروی ضربه ی موج تفرق یافته ی وارد بردال سکوهای نیمه شناور
Publish place: 17th Marine Industries Conference
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 698
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI17_196
تاریخ نمایه سازی: 12 تیر 1395
Abstract:
امواج دریا نیروهای دینامیکی قابل توجهی به سازههای دریایی وارد می کنند، بنابراین تخمین نیروهای اعمالی، فاکتور مهمی در طراحی این سازهها است. در شرایط طوفانی دریا، نیروی ضربه ی امواج به دال سکوهای فراساحلی باعث خسارات شدیدی به دال یا باعث خرابی کل سکو می شود. سکوهای نیمه شناور با توجه به هندسه ی حجیم سکو و وجود پانتون ها، بر امواج عبوری اثرات تفرق-انتشار دارند، و این اثرات باعث می شود امواج در محدوده ی سکو تغییر ارتفاع داده و رفتار متفاوتی داشته باشند. امواج برخوردی برحسب شرایط، دارای فرکانسهای مختلفی هستند. در این مقاله با مدل سازی سکوی نیمه شناور امیرکبیر در نرم افزار AIlSyS AQWA15 به بررسی فشار ضربه ی امواج حدی دریای خزر در منطقهای عملیات این سکو، به دال سکو در حوزه ی فرکانسی پرداخته شده و مشاهده می شود که در فرکانسهای پایین با توجه به پاسخ RAO سازه، حرکات قائم سکو از تغییرات ارتفاع سطح موج تاثیر می پذیرد و به همین دلیل تاج امواج به دال نمی رساند و ضربهای وارد نمی آید، ولی در فرکانس های زیاد که در آن ترم جرم حاکم بر حرکات قائم سکو است، تاج امواج به دال سکو ضربه میزند. این اثر برای چند نقطه ی سکو مورد مطالعه قرار گرفته است و نشان می دهد که اطراف پایه های عقبی سکو، نقاط بحرانی دال برای فشار ضربه است
Keywords:
Authors
محمد رادسر
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده عمران دانشگاه علم وصنعت ایران
سیدمصطفی سیادت موسوی
استادیار دانشگاه علم و صنعت ایران
سعید مظاهری
استادیار موسسه ملی اقیانوس شناسی
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :