بررسی اثر تغییرات دمای پیرامون بر ضریب شدت تنش در ترک بالا به پایین
Publish place: 3rd International Conference on Applied Research in Civil Engineering, Architecture and Urban Management
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 523
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CEUCONF03_277
تاریخ نمایه سازی: 16 شهریور 1395
Abstract:
روسازی های آسفالتی در برابر شرایط مختلف محیطی مانند : دما ، رطوبت ، اکسیژن قرار دارد ،درکنار بارگزاری مکانیکی ، این شرایط روی خواص مکانیکی بتن آسفالتی وعمر خدمت دهی آسفالت موثر است وباعث رشد هر چه بیشتر خرابی ها در روسازی آسفالتی می شود دراین مقاله ترک به عنوان یکی از خرابی های رایج در روسازی آسفالتی مورد توجه قرار گرفت وبه اثر مدول آلاستیسیته لایه ها برضریب شدن تنش درروسازی ترک خورده ودر اثر عامل محیطی دما پرداخته شد .
Keywords:
Authors
سعید حسامی
دانشیار وعضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
محسن زنگانه
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه وترابری دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :