کاهش آسیب پذیری شبکه معابر با ملاحظه پایداری در اولویت بندی پروژه های احداثی ( مطالعه موردی : شهر اصفهان )

شبکه معابر شهری یک موجودیت آسیب پذیر است به این معنی که ممکن است براثر عوامل گوناگونی دچار اختلال شود پایداری شبکه معابر بمعنی توانایی آن برای حفظ وضعیت کارکردی مطلوب در صورت انسداد یا از بین رفتن کمان های متعدد است علت بروز آسیب در شبکه ممکن است وقوع بحران برونزا ویا صرفا ازدحام ترافیکی منجر به افزایش زمان سفر باشد در حال حاضر انتخاب پروژه های توسعه شبکه معابر شهری براساس شاخص هایی مانند اثر هر پروژه بر زمان سفر کلی شبکه سرعت متوسط میزان تولید آلاینده ها ومصرف سوخت انجام می شود به منظور تحلیل آسیب پذیری شبکه معابر وتلاش برای کاهش آن لازم است معیار مناسبی برای ارزیابی وانتخاب پروژه های حملی ونقلی تعریف وبه مجموعه معیارهای موجود اضافه شود مقاله حاضر با معرفی شاخص همبندی ، روشی برای لحاظ نمودن اثر انجام هر پروژه برمیزان پایداری شبکه توسعه می دهد. معیار هم بندی معیار جدیدی است که با توجه به آن می توان زیرساختی را انتخاب کرد که باعث تقویت اطمینان پذیری وپایداری کلی شبکه معابر شهری شود در نتیجه مقاومت شبکه در برابر انسداد بخشی از معابر آن افزایش می یابد در قسمت دوم مقاله پنج پروژه در دست مطالعه شهر اصفهان به ترتیب شامل پروژه یک احداث پل ، زیرگذر وگردش به راست در میدان استقلال پروژه دوتغییر وضعیت میدان 25 آبان با ساخت یک پل وچهار مسیر گردش به راست پروژه سه امتداد خیابان فرشادی ، پروژه چهار احداث خیابان آذر مهر در امتداد خیابان صاحب روضات وپروژه پنج امتداد بزرگراه ردانی پور مورد ارزیابی قرار گرفت .

Keywords:

همبندی , آسیب پذیری , پایداری شبکه حمل ونقلی , اطمینان پذیری