تحلیل وبررسی پاسخ استاتیکی پل ها تحت عبوربارهای متحرک (وسایل نقلیه) ، بابکارگیری روش المان محدود تصادفی طیفی(SSFEM)
Publish place: 3rd International Conference on Applied Research in Civil Engineering, Architecture and Urban Management
Publish Year: 1394
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 700
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
CEUCONF03_399
Index date: 6 September 2016
تحلیل وبررسی پاسخ استاتیکی پل ها تحت عبوربارهای متحرک (وسایل نقلیه) ، بابکارگیری روش المان محدود تصادفی طیفی(SSFEM) abstract
امروزه به دلیل توسعه وپیشرفت وسایل نقلیه پرسرعت، تحلیل وبررسی پاسخ دنیامیکی پل ها تحت عبوربارهای متحرک، بیش ازپیش موردتوجه قرارگرفته است. باعلم به اینکه سیستم اندرکنش پل- وسیله نقلیه متحرک دارای ماهیت دینامیکی بوده واصول وضوابط دینامیک سازه ها بران حاکم می باشد، دراین مطالعه بابه کارگیری روش اجزاء محدودتصادفی طیفی (SSFEM) به پیش بینی پاسخ استاتیکی پل تحت بارهای متحرک، بامقدارثابت پرداخته شده است .پل به سادگی به عنوان تیریک دهانه اویلر- برنولی باتکیه گاه دوسرساده تحت عبوربارهای متحرک باسرعت ثابت مدل سازی شده است. مدول یانگ به عنوان پارامتر دارای عدم قطعیت درسیستم پل – وسیله نقلیه بافرض خواص گاوسی و استفاده ازبسطKLE درنظرگرفته شده است. ازبسط چندجمله های کیاس (PCE) برای نمایش پاسخ تصادفی سیستم موردمطالعه استفاده شده است تاالگوریتم موردنظر به عدم قطعیت های کوچک محدودنباشد وهمه پیشامدهای ممکن برای پاسخ سیستم لحاظ گردد. درپایان پاسخ بدست آمده سیستم ازروش اجزاء محدودتصادفی (SSFEM) باپاسخ حاصله از روش شبیه سازی مونت کارلو مقایسه شده وصحت نتایج تایید گردیده است .
تحلیل وبررسی پاسخ استاتیکی پل ها تحت عبوربارهای متحرک (وسایل نقلیه) ، بابکارگیری روش المان محدود تصادفی طیفی(SSFEM) Keywords:
تحلیل وبررسی پاسخ استاتیکی پل ها تحت عبوربارهای متحرک (وسایل نقلیه) ، بابکارگیری روش المان محدود تصادفی طیفی(SSFEM) authors
کامران محمدخواه
دانشجوی کارشناسی ارشد زلزله ، دانشکده مهندسی عمران ومحیط زیست دانشگاه صنعتی شیراز
عبدالحسین بغلانی
دانشیاردانشکده عمران ومحیط زیست دانشگاه صنعتی شیراز
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :