سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

تحلیل جذب انرژی سازههای مدور جدار نازک تحت بار ضربهای محوری با در نظر گرفتن کنترل مسیر پارگی

Publish Year: 1395
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 875

This Paper With 20 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

MECHCONF01_297

Index date: 11 September 2016

تحلیل جذب انرژی سازههای مدور جدار نازک تحت بار ضربهای محوری با در نظر گرفتن کنترل مسیر پارگی abstract

تحقیقات گذشته نشان داد که له شدن یک استوانه جدار نازک بیشترین انرژی را جذب می نماید. حال آنکه علیرغم استفاده از آغازگر لهیدگی در سازه، با افزایش سرعت ضربه یا کمترین انحراف از محور، عضو سازه ایذکر شده تمایل زیادی به خمش )کمانش( از خود نشان می دهد که باعث افت شدید قابلیت جذب انرژی می شود. بعلاوه فرآیند لهیدگی به دلیل نیروی بیشینه اولیه بالا، بازده نیروی لهیدگی پایینی دارد. در این مقالهپیشنهاد گردید که هنگام اعمال بار ضربه ای، لوله آلومینیومی جدار نازک با کمک ابزار برشی چند پره به صورت کنترل شده از چندین نقطه به طور همزمان پاره و گلبرگ های ایجاد شده حین فرآیند پارگی به وسیلهمنحرف کننده به منظور جذب انرژی بیشتر خم شوند. مدل سازی عددی کار به کمک نرم افزار آباکوس و با استفاده از معیار آسیب جامع هوپیترا انجام شد. مود های برشی و لهیدگی با یکدیگر مقایسه شدند و پارامترهای موثر در جذب انرژی همانند نیروی محوری بیشینه، جذب انرژی ویژه و بازده نیرو مورد بررسی قرار گرفتند. در خصوص نقش ضخامت و طول های مختلف لوله، سرعت های متفاوت برخورد و ابزار با هندسه هایگوناگون بر روی فرآیند جذب انرژی هنگام ضربه تحقیق شد. نتایج نشان داد که فرآیند پارگی بر خلاف لهیدگی قابل پیشبینی، کنترل پذیر، پایدار و پیوسته می باشد. نیروی بیشینه کمتر، حساسیت کمتر به نرخ کرنش، بازده نیروی بالاتر از دیگر خصوصیات بارز پارگی با ابزار برش نسبت به له شدن بین دو صفحه تخت است.

تحلیل جذب انرژی سازههای مدور جدار نازک تحت بار ضربهای محوری با در نظر گرفتن کنترل مسیر پارگی Keywords:

تحلیل جذب انرژی سازههای مدور جدار نازک تحت بار ضربهای محوری با در نظر گرفتن کنترل مسیر پارگی authors

جواد مرزبان راد

دانشیار دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران، خیابان هنگام، تهران، ایران

بهروز مشهدی

دانشیار دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران، خیابان هنگام، تهران، ایران

امیر افکار

دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران، خیابان هنگام، تهران، ایران عضو هیأت علمی گروه پژوهشی خودرو و نیرو محرکه، پژوهشکده برق، مکانیک و ساختمان، پژوهشکده استاندارد، کرج، ایران

مصطفی پهلوانی

دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران، خیابان هنگام، تهران، ایران کارشناس، شرکت نیرو محرکه ایران، گروه خودرو سازی بهمن، جاده مخصوص کرج، تهران، ایران

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
Wierbicki, T., Crushing analysis of metal honeycombs. Imtermational Jourmal of ...
Abramowicz, W. and N. Jones, Dynamic axial crushing of square ...
El-Magd, E, et al, Fracture criteria for automobile crash worthiness ...
Nagel, G. and D. Thambiratmam, Computer simulation and energy absorption ...
Forsberg J. and L. Nisson, Evaluation of response surface methodologies ...
Hosseii- Tehrani, P. and M. Nikad, Two materials S-frame representation ...
Bardi, F.C., H.D. Yun, and S. Kyriakides, On the axisymmetric ...
Liu, Y., Crash worthiness design of nulti-corner thin-walled colunns. Thin-Walled ...
Liu, Y., Optimum design of straight thin-walled box section beams ...
Alavi Na, A. and J. Haddad Hamedani, Comparative analysis of ...
Durenberger, L, X. Lemoine, and A. Molhari, Effects of pre-strain ...
Karagiozova, D., Dynamic buckling of elastic-plastic square tubes under axial ...
Karagiozova, D. and N. Jones, Dynamic buckling of elastic-plastic square ...
Rusiek, A., et al, Effect of plastic deformation and boundary ...
Zhu, P., et al, Lightweight design of vehicle parameters under ...
Zhenyu, F., H. Peng, and Z. Tanchun, Research development of ...
Hosseii- Tehrani, P. and V. Bayat, Study on crashworth iness ...
Niknejad, A., B. Rezei, and G.H. Liaghat, Empty circular mett ...
نمایش کامل مراجع

مقاله فارسی "تحلیل جذب انرژی سازههای مدور جدار نازک تحت بار ضربهای محوری با در نظر گرفتن کنترل مسیر پارگی" توسط جواد مرزبان راد، دانشیار دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران، خیابان هنگام، تهران، ایران؛ بهروز مشهدی، دانشیار دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران، خیابان هنگام، تهران، ایران؛ امیر افکار، دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران، خیابان هنگام، تهران، ایران عضو هیأت علمی گروه پژوهشی خودرو و نیرو محرکه، پژوهشکده برق، مکانیک و ساختمان، پژوهشکده استاندارد، کرج، ایران؛ مصطفی پهلوانی، دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران، خیابان هنگام، تهران، ایران کارشناس، شرکت نیرو محرکه ایران، گروه خودرو سازی بهمن، جاده مخصوص کرج، تهران، ایران نوشته شده و در سال 1395 پس از تایید کمیته علمی اولین کنفرانس بین المللی دستاوردهای نوین پژوهشی در مکانیک، مکاترونیک و بیومکانیک پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله ضربهپذیری، برش، لهیدگی، نمودار نیرو جابجایی، جذب انرژی هستند. این مقاله در تاریخ 21 شهریور 1395 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 875 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که تحقیقات گذشته نشان داد که له شدن یک استوانه جدار نازک بیشترین انرژی را جذب می نماید. حال آنکه علیرغم استفاده از آغازگر لهیدگی در سازه، با افزایش سرعت ضربه یا کمترین انحراف از محور، عضو سازه ایذکر شده تمایل زیادی به خمش )کمانش( از خود نشان می دهد که باعث افت شدید قابلیت جذب انرژی می شود. بعلاوه فرآیند ... . برای دانلود فایل کامل مقاله تحلیل جذب انرژی سازههای مدور جدار نازک تحت بار ضربهای محوری با در نظر گرفتن کنترل مسیر پارگی با 20 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.