توصیف ضریب اصطکاک به صورت تابعی صریح از سرعت طولی وسیله نقلیه وسرعت زاویهای چرخ
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 817
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RKES01_160
تاریخ نمایه سازی: 21 شهریور 1395
Abstract:
ضریب ا صطکاک بین چرخ و ریل )یا در خودروها لا ستیک و جاده( تابعی غیر خطی از میزان لغزش چرخ میبا شد و از آنجایکه لغزش نیز نسبت به سرعت طولی وسیله نقلیه غیر خطی می باشد بنابراین خطی سازی هایی که با هدف های مختلف بر رویروابط تجربی مابین ضریب اصطکاک با لغزش صورت می پذیرد چندان مفید نبوده و اثر بخش نیست. از این رو در این مقاله به دنبال ارائه رابطه جدیدی برای ضریب اصطکاک به صورت تابعی صریح از سرعت طولی وسیله نقلیه و سرعت دورانی چرخ به صورت مستقیم هستیم. بر این اساس در این مقاله با تولید داده های مناسب و با استفاده از تکنیک های شناسایی سیستم یکرابطه جدید ما بین ضریب اصطکاک به صورت تابعی صریح از سرعت طولی وسیله نقلیه و سرعت دورانی چرخ ارائه شده است. نتایج پژوهش صورت گرفته توسط داده های آزمایشگاهی تست و صحت رابطه جدید بررسی و تایید شده است.
Keywords:
Authors
بیژن معاونی
استادیار دانشگاه علم و صنعت ایران
ملیحه ملکی میقانی
دانشجوی کارشناسی ارشد رشته مهندسی کنترل و علائم دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :