بررسی تاثیر پارامترهای مقطع کاهش یافته بال تیر بر رفتار چرخه ای اتصالات گیردار فولادی با صفحه انتهایی

در تحقیق حاضر، نوعی جدید از اتصال فولادی کاهش یافته در بال معرفی می گردد که این کاهش در بال به صورت برش شعاعی به همراه اتصالات فولادی با صفحه انتهایی مورد بررسی قرار می گیرد. هدفاز تحقیق تغییر در هر یک از پارامترهای شعاعی اتصال کاهش یافته RBS مانند a ، b و c که به ترتیب فاصله ی طولی ابتدای برش از بر تیر، طول برش و ماکزیمم عمق برش می باشد ، به منظور بررسی ومقایسه تاثیر پارامتر های فوق بر معیارهای مورد مقایسه و یافتن مقادیر مناسب آنها است. مدل سازی و تحلیل با استفاده از نرم افزار اجزا محدود ABAQUS انجام شده است. نوع بارگذاریچرخهای و براساس پروتکل استاندارد SAC و محل اعمال بار در انتهای آزاد تیر و به صورت کنترل تغییر مکان است. نوع آنالیز مورد استفاده برای مدل سازی آنالیز غیر خطی و معیار شکست، معیارشکست فون میزز است. معیارهای مورد مقایسه در این تحقیق، نمودارهای لنگر دوران و میزان اتلاف - انرژی و مقدار تنش و کرنش های تیر در حالت های مختلف است.بررسی نتایج مدلهای مختلف نشانداد که با افزایش پارامترهای a ، b و c مقطع کاهش یافته بال تیر ، تنش ها وکرنش ها در صفحه انتهایی حوزه اتصال کاهش پیدا می کند و مفصل پلاستیک در ناحیه کاهش یافته تیر تشکیل می شود.

Keywords:

مقطع تیر کاهش یافته , برش شعاعی در بال , صفحه انتهایی , بارگذاری چرخهای , ظرفیت اتلاف انرژی