بررسی سرعت عملکردی در راه ها
Publish place: The third scientific congress of new horizons in the field of civil engineering, architecture, culture and urban management of Iran
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,549
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
UMCONF03_053
تاریخ نمایه سازی: 8 آبان 1395
Abstract:
سرعت وسایل نقلیه به عنوان یکی از مهمترین و پیچیده ترین عواملی که راننده در انتخاب مناسب آن به راحتی دچار خطا می شود،قلمداد می گردد. طبق آمارهای بدست آمده در ایران حدود 25 تا 40 درصد تصادفات در اثر سرعت نامناسب وسایل نقلیه روی می دهند. بهطور خلاصه یکی از مهمترین دلایل ایجاد چنین مشکلاتی، وجود ناسازگاری بین شرایط مسیر و انتظارات راننده است. امروزه محقیق به ارائهروش هایی برای افزایش سازگاری در طرح تمایل پیدا کرده اند. در این میان سرعت هم بعنوان ملاک طراحی و هم بعنوان ابزاری جهت ایجادسازگاری و هم بعنوان معیار عملکردی در ارزیابی سازگاری در طرح ها، از نقش مهمی برخوردار است. امروزه تمایل زیادی در مورد مطالعه درخصوص نحوه انتخاب سرعت توسط رانندگان با توجه به شرایط مسیر وجود دارد. چراکه شناسایی عوامل تاثیرگذار و میزان تاثیر هر یک از عواملبر انتخاب سرعت رانندگان، باعث افزایش قدرت طراحان در طراحی مسیر سازگار خواهد شد. در این تحقیق کوشش خواهد شد که با استفاده ازنتایج مطالعه میدانی و بررسی شرایط انتخاب سرعت در راه های دوخطه، نحوه انتخاب سرعت رانندگان براساس عوامل طرح هندسی بیان شود.
Keywords:
Authors
شهاب حسن پور
عضو هیات علمی دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه آیت الله بروجردی
علی زهتابچی
دانشجوی مهندسی عمران دانشگاه آیت الله بروجردی
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :