استفاده از مدلهای تحقیق در عملیات برای بهینه سازی عملیات ترابری شاول کامیون
Publish place: 1st Students Mining Engineering Conference
Publish Year: 1378
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 4,229
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
SMEC01_004
Index date: 27 May 2008
استفاده از مدلهای تحقیق در عملیات برای بهینه سازی عملیات ترابری شاول کامیون abstract
در ترابری معادن روباز که تشکیل شده است از یکسری نقاط بارگیری و مسیرهای رفت و نقاط تخلیه، معمولا وقت زیادی از کامیونها و شاولها در زمانهای انتظار تلف می شود. هدف از ارائه مدلهای پژوهش عملیاتی برای عملیات ترابری معادن روباز، استفادهاز ابزارهای نرم افزاری جهت حذف یا کاهش این زمانها انتظار می باشد. بطور کلی دو روش برای این کار وجود دارد. روش اول تخصیص ثابت بوده و در آن کامیونها در اول شیفت بطور بهینه به شاولها معرفی می شوند و هر کامیون تا آخر شیفت با یک شاول خاص کار می کند.برای اینکار مدلهای مختلف تئوری صف، برنامه ریزی پویا و ... ارائه شده است و یک برنامه کامپیوتری بر اساس یک الگوریتم ابتکاری توسط مولف جهت تشخیص ثابت کامیونها تهیه شده است. روش دوم گسیل زمانی- واقعی کامیون ها می باشد. در این حالت در هر مرحله سیکل کاری کامیون، دستوری مبنی بر مسیر بعدی به کامیون داده می شود. اینکار در دو مرحله انجام میشود. ابتدا نرخ بهینه ترابری مسیرها را با استفاده از مدلهای برنامه ریزی خطی یا آماری یافته. سپس با استفاده از مدل های حمل و نقل یا برنامه ریزی پویا تشخیص زمان واقعی کامیون ها انجام می شود. بطوریکه بتوان به این نرخهای بهینه دست یافت.
استفاده از مدلهای تحقیق در عملیات برای بهینه سازی عملیات ترابری شاول کامیون authors
جواد ستاروند
دانشجوی کارشناس ارشد استخراج معدن دانشگاه صنعتی امیرکبیر
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :