تأثیر پارامتر های مختلف بر میزان لغزش تراکتور MF 399

Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 772

This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

NCAMNT02_038

تاریخ نمایه سازی: 25 آذر 1395

Abstract:

در این پژوهش به منظور بررسی تاثیر عوامل دنده (در دو سطح دنده یک و دو)، روش حرکت تراکتور (در دو سطح حرکت روی شیار شخم قبلی و حرکت روی زمین شخم نخورده) و حالت قفل دیفرانسیل (در دو سطح معمولی و تحت کنترل سامانهی ساخته شده) بر لغزش چرخهای محرک و صرف سوخت تراکتور MF399 با گاوآهن سوار بر گردان دار سه خیش در سه تکرار اجرا گردید. برای بررسی داده های از آزمایش فاکتوریل 2×2×2 در قالب بلوکهای کامل تصادفی استفاده شد نتایج تجزیه واریانس داده ها نشان داد که پارامترهای روش حرکت و حالت دیفرانسیل تاثیر معنی داری در سطح احتمال 1% و دنده د رسطح احتمال 5% بر لغزش چرخهای محر ک داشتند.

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • اسماعیلی علی‌بانی، م. ع. 1385. انتقال قدرت در ماشین‌های راه‌سازی. ...
  • رنجبر، ا. و ح. ر. قاسم زاده. 1386. توان موتور ...
  • کریمی، م . م. 1386. رابطه تاثیر _ بر کشش ...
  • معصومی کله‌لو، . 1371. ارزیابی عملکرد کششی دو نوع تراکتور ...
  • مومنی آبخارکی، د. 1380. طراحی و ساخت قفل دیفرانسیل نیمه ...
  • Baloch, J. M., Mirani, A. N, Bukhari, S. B. and ...
  • Burt, E. C., Lyne, P. W. L., Meiring, P and ...
  • نمایش کامل مراجع