تحلیل دینامیکی مترو شیراز با در نظر گرفتن شرایط اضطراری با استفاده از نرم افزار Flac3D
Publish Year: 1395
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 803
This Paper With 19 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
ICCACS01_048
Index date: 15 December 2016
تحلیل دینامیکی مترو شیراز با در نظر گرفتن شرایط اضطراری با استفاده از نرم افزار Flac3D abstract
با توجه به توسعه روز افزون سازه های زیرزمینی و هزینه های فراوانی که برای ساخت هر یک از این سازه ها صرف می گردد و نیز اهمیت آنها در شبکه حمل و نقل و خطری که در صورت آسیب دیدگی آنها متوجه جان مردم می شود، لازم است که پایداری آنها در برابر خطرات ناشی از زلزله مورد مطالعه قرارگیرد.در این تحقیق سعی شده است با استفاده از نرم افزارتفاضل محدودFlac3D به بررسی پارامتریک رفتار سازه های زیرزمینی تحت بارگذاری ناشی از زلزله، پرداخته و تاثیر هر یک از پارامترهای مختلف از قبیل عمق قرارگیری، هندسه تونل و شتاب زلزله مورد بررسی قرار گرفت. مشاهده می شود که با افزایش عمق میزان شتاب ها کاهش می یابتد، همچنین با کاهش عمق جایگذاری تونل میزان ممان خمشی در حالت دایروی افزایش می یابد و با توجه به نتایج به دست آمده حاصل از تحلیل ها بهترین و پایدارترین حالت هندسه تونل حالت بیضوی می باشد.
تحلیل دینامیکی مترو شیراز با در نظر گرفتن شرایط اضطراری با استفاده از نرم افزار Flac3D Keywords:
تحلیل دینامیکی مترو شیراز با در نظر گرفتن شرایط اضطراری با استفاده از نرم افزار Flac3D authors
حسینعلی لازمی
استادیار گروه عمران دانشگاه آزاد اسلامی داحد بافق
کوشیار فدایی
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد بافق
محسن سلیمان دهکردی
استادیار گروه عمران دانشگاه آزاد اسلامی داحد بافق
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :