طول واقعی جت خروجی از اریفیس مستطیلی و مقایسه آن با طول تئوریکی

سدهای بلند یکی از بزرگترین منابع ذخیره آب مورد نیاز جوامع بشری می باشد . با توجه به بالا بودن هزینه های اجرای سد ها، لازمست در هنگام طراحی ابعاد کلیه اجزای آن بگونه ای انتخاب شود که هزینه های اجرا را به حداقل برساند. هدف از این مطالعه بررسی طول واقعی جت خرو جی از اریفیس مستطیلی و مقایسه آن با طول هیدرولیکی حاصل از روابط موجود و همچنین بدست آوردن تاثیر شکل اریفیس و مقاومت هوا بر روی طول جت،جهت کاهش هزینه های احداث حوضچه های استغراق سدها می باشد. روش پژوهش، ساخت مدل هیدرولیکی در آزمایشگاه،انجام آزمایشات هیدرولیکی، برداشت نتایج آزمایش، مقایسه آن با فرمول های موجود و ارائه فرمول بهینه برای محاسبه طول جت با احتساب افت ناشی از شکل اریفیس و مقاومت هوا می باشد . بر اساس نتایج بدست آمده از تحقیق، تاثیر مقاومت هوا و شکل اریفیس بر روی طول جت، قابل توجه می باشد که ا ین امر باعث کاهش طول و هزینه های احداث سازه های کنترل کننده انرژی در پایین دست سدها می گردد

Keywords:

کتیرا , نانو الیاف , زخم سوختگی , الکتروریسندگی , لیوفیلیزاسیون