سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

بررسی نتایج اندازه گیری مقاومت لغزشی روسازی آسفالتی با استفاده از دستگاه پاندول انگلیسی

Publish Year: 1387
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 3,341

متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دانلود نمایند.

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

SACAM01_011

Index date: 29 June 2008

بررسی نتایج اندازه گیری مقاومت لغزشی روسازی آسفالتی با استفاده از دستگاه پاندول انگلیسی abstract

همه روزه تعداد تلفات زیادی بر اثر تصادفات در جاده ها گزارش می گردد. درصد زیادی از این تصادفات بر اثر لغزندگی سطوح آسفالتی و توقف دیرهنگام خودروها در هنگام تصادف می باشد. تعیین میزان اصطکاک سطح جاده ها به ویژه در نقاط حادثه خیز و شیب ها از اهمیت ویژه ای برخوردار می باشد. آزمایشات و تجهیزات گوناگونی جهت تعیین میزان اصطکاک سطوح وجود دارد. یکی از متداولترین و ارزانترین وسایل دستگاه پاندول انگلیسی می باشد. متأسفانه تاکنون مطالعات محدودی در این زمینه در کشور صورت گرفته است. در راستای مطالعه خصوصیات این دستگاه، اقدام تحقیقاتی ویژه ای توسط شرکت مادر تخصصی آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک صورت گرفته است. بدین منظور دستگاه در چندین نقطه روسازی محورهای مختلف مستقر گردیده و اعداد مقاومت لغزشی برداشت گردیده و مورد مقایسه قرار گرفت. نتایج حاکی از آنست که اعداد قرائت شده توسط این دستگاه تا حدود زیادی به تبحر فرد آزمایش کننده و کفشک پاندول بستگی دارد.

بررسی نتایج اندازه گیری مقاومت لغزشی روسازی آسفالتی با استفاده از دستگاه پاندول انگلیسی Keywords:

بررسی نتایج اندازه گیری مقاومت لغزشی روسازی آسفالتی با استفاده از دستگاه پاندول انگلیسی authors

ارشاد عموسلطانی

کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

حمید صباغ ملاحسینی

کارشناس ارشد شیمی، دانشگاه تربیت معلم

مهدی صمیمی

کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشگاه صنعتی شریف

بهمن حاجی سامی

کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشگاه صنعتی شریف

مقاله فارسی "بررسی نتایج اندازه گیری مقاومت لغزشی روسازی آسفالتی با استفاده از دستگاه پاندول انگلیسی" توسط ارشاد عموسلطانی، کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی؛ حمید صباغ ملاحسینی، کارشناس ارشد شیمی، دانشگاه تربیت معلم؛ مهدی صمیمی، کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشگاه صنعتی شریف؛ بهمن حاجی سامی، کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشگاه صنعتی شریف نوشته شده و در سال 1387 پس از تایید کمیته علمی نخستین همایش تخصصی و کاربردی مخلوط آسفالتی پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله لغزندگی، اصطکاک، پاندول انگلیسی، مقاومت لغزشی هستند. این مقاله در تاریخ 9 تیر 1387 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 3341 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که همه روزه تعداد تلفات زیادی بر اثر تصادفات در جاده ها گزارش می گردد. درصد زیادی از این تصادفات بر اثر لغزندگی سطوح آسفالتی و توقف دیرهنگام خودروها در هنگام تصادف می باشد. تعیین میزان اصطکاک سطح جاده ها به ویژه در نقاط حادثه خیز و شیب ها از اهمیت ویژه ای برخوردار می باشد. آزمایشات و تجهیزات گوناگونی جهت ... . برای دانلود فایل کامل مقاله بررسی نتایج اندازه گیری مقاومت لغزشی روسازی آسفالتی با استفاده از دستگاه پاندول انگلیسی با 1 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.