بررسی میزان جرم افزوده در درجات آزادی سکوی نیمه مستغرق دریایی
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 583
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICPGO03_075
تاریخ نمایه سازی: 5 بهمن 1395
Abstract:
در طراحی سکوی نیمه مستغرق دریایی اندرکنش آب و سازه بسیار حائز اهمیت بوده،در مسائل دینامیکی بحث جرم افزوده به عنوان یکی از پارامترهای اصلی در طراحی این نوع سازه ها مطرح بوده است،در این مطالعه یک سکوی نیمه مستغرق دریایی در شرایط عملیاتی با استفاده از نرم افزارAnsys مدلسازی عددی شده و میزان جرم افزوده در سه درجه آزادی اصلی سازه تحت پریود 3 تا 50 ثانیه به دست آمده و با یکدیگر مورد مقایسه قرار گرفته اند،نتایج حاصل از این تحقیق نشان میدهد که بیشترین میزان جرم افزوده دردرجه آزادی Roll)دوران حول محور X (و در پریود12 ثانیه ایجاد شده است با توجه به نتایج مطالعه حاضر می توان پریودموج برخوردی را در پریودهای کمتر از 20 ثانیه به عنوان یک پارامتر تعیین کننده در میزان جرم افزوده در نظر گرفت ودرپریودهای بزرگتر از 20 ثانیه مقادیر جرم افزوده مستقل از میزان پریود موج برخوردی بوده است.
Keywords:
Authors
شهریار شمشکی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران سازه های دریایی، دانشگاه علوم فنون دریایی خرمشهر
مرتضی بختیاری
استادیار گروه مهندسی عمران سازه های دریایی، دانشگاه علوم فنون دریایی خرمشهر
مسعود صدری نسب
دانشیار گروه فیزیک دریا، دانشگاه علوم فنون دریایی خرمشهر
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :