ارائه یک رویکرد جدید برای افزایش نرخ تحویل بسته در شبکههای تحملپذیر تأخیربین خودرویی

شبکه های تحمل پذیر تأخیر برای پیادهسازی ارتباطات در محیط های چالش برانگیز مانند اینترنت بین سیاره ای بکار گرفته می شوند. شبکه های تحملپذیر تأخیر بین خودرویی توسط یک توپولوژ ی شبکه بس یار پوی ا و اتصال متناوب مشخص می شوند. ویژگی شبکه های تحمل پذیر تأخیر بین خودرویی ارتباط ناهمزمان، بسته ارتباط گرا و ی ک الگو ی مس یریابی ذخیره، حمل و ارسال است. بیشتر پروتکل های مسیریابی در شبکه های تحمل پذیر تأخیر بر افزا یش نرخ تحو ی ل تأکی ددارند. لذا در این مقاله یک رویکرد جدید برای بهبود نرخ تحویل بسته و کاهش سربار ارائه شده است که با خوشه بند ی گرههای سیار و جلوگیری از حذف بستهها پیش از تحویل، نرخ تحویل بسته را افزا یش م یدهد . رویکرد پیشنهادی با استفاده از شبیه ساز ONE پیاده سازی شده و با الگوریتم GeoSpray مورد مقایسه قرار گرفته است. نتا یج شب یه ساز یها نشان می دهد که رویکرد پیشنهادی از نظر پارامترهایی مانند نرخ تحوی ل بسته و سربار نسبت به الگور یتمGeoSprayکارایی بهتری دارد

Keywords:

شبکه های تحمل پذیر تأخیر بین خودرویی , تحملپذیری تأخیر , نرخ تحویل , خوشه بندی