ارتباط متقابل کنوانسیون کانتینرهای ایمن و ایمنی در ترمینالهای کانتینری

در دهه 1960 با اختراع کانتینر انقلابی عظیم در حمل و نقل دریایی رخ داد به طوریکه نام مخترع آن (مالکوم مک لین) در کنار افرادی همچون گرهام بل ،ادیسون و... در تاریخ ثبت شد. درسال 1967 آیمو تصمیم به بررسی ایمنی استفاده از کانتینر در حمل و نقل دریایی گرفت .آیمو با همکاری کمیسیون اقتصادی اتحادیه اروپا، پیشنویس کنوانسیونی را تهیه و در سال 1972 نسخه نهایی آن با عنوان کنوانسیون کانتینرهای ایمن (International Convention For Safe Containers) به تصویب سازمان ملل و آیمو رسید. این کنوانسیون دو هدف را دنبال می کند: 1. صیانت از جان انسانها در حمل و نقل و نگهداری کانتینرها از طریق تست های ادواری وضعیت ساختاری کانتینرها 2. تسهیل حمل نقل کانتینری از طریق قوانین بین المللی که قابل اجرا در حمل و نقل کانتینری باشد. با افزایش روند تجارت جهانی و روند رو به رشد حمل و نقل دریایی استفاده از کانتینر جایگاه خاصی در زنجیره حمل ونقل به خود اختصاص داده و امروزه بیش از 30 درصد از تجارت دریایی توسط کانتینر صورت می پذیرد و پیش بینی می شود تا سال 2015 به 645 میلیون TEU کانتینر در سال برسد.