برآورد صدمات اقتصادی رخداد یک تهاجم زیستی از طریق آب توازن کشتی ها در خلیج فارس با استفاده از تجربیات تهاجم زیستی شانه دار مهاجم دریای خزر
Publish place: 11th National Symposium of Marine Industries
Publish Year: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,505
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI11_203
تاریخ نمایه سازی: 30 مرداد 1388
Abstract:
هشتاد درصد تجارت بین ا لمللی از طریق دریاها صورت می گیرد این امر جابجایی تقریا 7000 گونه را در روز بدنبال دارد که اثرات نامطلوب فراوان زیست محیطی و اقتصادی در منطقه هدف باقی می گذارد Mnemiopsis leidyi ازموجودات شانه داری است که با ورود خود به دریای خزر اکوسیستم آن را تحت تاثیر قرار داده و ذخایر ماهیان مختلف از جمله کیلکا را به شدت کاهش داده و ضربات اقتصادی فراوانی را به صیادان وارد نموده است. این شانه دار از طریق آب توازن کشتیهای باربری و نفتی که از دهانه ولگا وارد دریای خزر می شوند به حوزه جنوبی راه پیدا کرده است ورود این گونه مهاجم به دریای خزر سبب کاهش 90 درصدی صید ماهی کیلکا توسط صیادان ایرانی شده به گونه ای که میزان صید کیلکا ماهیان از 85 هزار و 500 تن در سال 78 به کمتر از 10 هزار تن در سال 83 رسید. مهاجم شانه دار برای نخستین بار در سال 78 درآبهای دریای خزر مشاهده شد و از سال 1379 تا 1383 بین 70 تا 100 میلیارد تومان به زیربخش شیلات و به ویژه صیادان کیلکا خسارت وارد کرده است دراین بررسی آمار مربوط به میزان صید در خلیج فارس ارزش اقتصادی میزان صید و هزینه کاهش صید، بیکاری شاغلان و سرمایه راکد در اثر رخداد یک تهاجم زیستی با استفاده از تجربیات ورود شانه دار مهاجم Mnemiopsis leidyi به دریای خزر با هدف بررسی و ارزیابی اثرات اقتصادی و ارزشیابی تنوع زیستی، ارائه شده است نتایج حاصل نشاندهنده این است که در صورت رخداد یک تهاجم زیستی رقم خسارت وارده بر خلیج فارس حدود 45/33 تا 28850 میلیارد تومان (54/0 تا 3/1 میلیارد دلار) در سال خواهد بود.
Keywords:
Authors
پیمان اقتصادی
گروه علوم زیستی دریا، مرکز ملی اقیانوس شناسی
عبدالوهاب مقصودلو
گروه علوم زیستی دریا، مرکز ملی اقیانوس شناسی
روح اله امیرابادی
گروه علوم زیستی دریا، مرکز ملی اقیانوس شناسی
سعید مظاهری
پژوهشکده حمل و نقل، وزارت راه و ترابری
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :