ارزیابی فرآیند دستیابی به آسفالت خود ترمیم
Publish place: The 6th National Conference on Bitumen and Asphalt of Iran
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 927
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CAAM06_004
تاریخ نمایه سازی: 19 خرداد 1396
Abstract:
پایین بودن عمر عملکرد آسفالت های متداول و هزینه های گزافی که بابت نگهداری روسازی ها پرداخت می شود سبب شده عمر آسفالت در کشور بین 3 تا 5 سال یعنی تقریبا یک پنجم عمر جهانی آسفالت باشد و اسرافی که در زمینه خرابی های آسفالت در کشور صورت می پذیرد، بالغ بر سالی 4 هزار میلیارد تومان می باشد. در این بین، ترک خوردگی آسفالت یکی از بزرگ ترین (Self- مشکلات راهسازی در جهان است. سالانه مبالغ فراوانی صرف بازسازی چنین ترک هایی می شود. آسفالت خود ترمیم گر به عنوان نوع جدیدی از آسفالت باعث ترمیم شکاف و ترک های مویی در سطح آسفالت می شود. قبل از Healing Asphalt) این که ترک پیش رفته و بزرگ شود، آسفالت به صورت خودکار شروع به ترمیم قسمت ترک خورده می کند که این امر باعث ایجاد سطحی صاف می گردد. در این مقاله سعی شده ضمن بررسی آخرین دستاوردهای روز دنیا در زمینه ترمیم ترک های آسفالتی امکان استفاده از این نوع آسفالت در کشور مورد ارزیابی قرار گیرد
Keywords:
Authors
محمود عامری
استاد مهندسی راه و ترابری دانشگاه علم و صنعت ایران
مهدی شکرگذار
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری دانشگاه علم و صنعت ایران
محمدعلی دهشیری
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :