تلفات هیدرودینامیکی انرژی شناور و اصول عملکردی تجهیزات صرفهجویی در انرژی

Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 396

This Paper With 17 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

AHYDRODY03_051

تاریخ نمایه سازی: 19 خرداد 1396

Abstract:

کاهش تولید گازهای گلخانهای، بهینهسازی مصرف سوخت وکاهش هزینههای انرژی، نیاز روز کشورهای پیشرو در زمینه کشتی سازی میباشد. با وجود این نیاز اخیرا گرایش به تحقیقات در زمینه طراحی تجهیزاتی که باعث صرفهجویی در انرژی و دستیابی بهاهداف فوق شوند، افزایش یافته است. تجهیزات هیدرودینامیکی که این قابلیت را فراهم میکنند عمدتا در ناحیه پاشنه و اطراف پروانهشناور نصب میگردند که از جمله مهمترین آنها میتوان به داکت بهبود دهنده ویک، استاتور پیش چرخان، داکت میوس، فینهای توپی پروانه و حبابی سکان اشاره نمود. هزینههای ساخت و اجرا این تجهیزات در مدت زمان کوتاهی پس از نصب آنها از طریقبازگشت سرمایه ناشی از صرفه جویی در انرژی جبران میگردد. این تجهیزات با کاهش تلفات انرژی در ناحیه اثرگذاری پروانه، توانمورد نیاز شناور در سرعت طراحی شناور را کاهش میدهند. در این مقاله ضمن معرفی مختصر تجهیزات صرفهجویی در انرژی، گونه-های مختلف تلفات انرژی در شناورهای خویش رانش و در اطراف پروانه تشریح شده است و سپس چگونگی تاثیرگذاری هر یک ازتجهیزات بر انواع روشهای اتلاف انرژی و همچنین پتانسیل صرفهجویی در انرژی آنها بیان گردیده است. داشتن درک مناسبی از چگونگی عملکرد هیدرودینامیکی این تجهیزات میتواند در طراحی آنها برای شناورهای در حال ساخت و یا حتی از پیشساخته شده باعث افزایش بهرهوری و پتانسیل صرفهجویی در انرژی گردد

Keywords:

تجهیزات صرفهجویی در انرژی , تلفات انرژی , بهرهوری , پروانه , سیستم رانش

Authors

میلاد نادری

دانشجوی دکتری مهندسی دریا ، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

محمود غیاثی

عضو هیات علمی، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • IMO., MEPC. 1/Circ.68., 2009. Interim guidelines on the method of ...
  • Carlton, J. S. 2010/11. Marine Propellers and Propulsion (3rd Edition), ...
  • Topphol, R.A., 2013. The Efficiency of a Mewis Duct in ...
  • Zondervan, G.J. _ Holtrop, J., Windtl, J., Terwisga1.T.V. 201 1. ...
  • Mewis, F., 2009. A Novel Power-Saving Device for Full-Form Vessels, ...
  • Hao-peng, C., Cheng, M., Ke, C., Zheng-fang, Q., Chen-jun, Y, ...
  • Celik, F. 2007. A numerical study for effectiveness of a ...
  • European conference _ production technologies in shipbuilding., 2012. Hydrodynamic optimization ...
  • Mewis _ F., Guiard, T., 2011. Mewis Duct@ - New ...
  • Kawamura, T., Ouchi, K., Takeuchi, S..2013. Model and full scale ...
  • 27th international towing tank conference copenhagen, 2014. Proceedings- Volume I. ...
  • Hollenbach, U., Friesch, J., 2007. Efficient hull forms - What ...
  • نمایش کامل مراجع