بررسی اثر ضخامت پره و نسبت دمش در خنک کاری ترکیبی برخوردی- جابجایی و لایه ای روی پره توربین گاز
Publish place: 1st National Conference on Flight Robots
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 570
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
FROMIHE01_016
تاریخ نمایه سازی: 19 خرداد 1396
Abstract:
در این مقاله ابتدا حل عددی جریان و انتقال حرارت در خنک کاری لایه ای روی پره توربین متقارن AGTB مورد بررسی قرار گرفته و صحت نتایج بدست آمده با مقایسه آنها با نتایج آزمایشگاهی موجود بررسی و سپس با ایجاد تغییراتی درهندسه و بکارگیری خنک کاری ترکیبی(برخوردی/جابجایی)، علاوه بر افزایش اثربخشی خنک کاری، توزیع دما روی سطح پره نیز، یکنواخت تر شده است. همچنین اثر نسبت دمش و رسانش پره نیز مورد تحلیل قرار گرفته است. ازالگوریتم سیمپل برای تصحیح ترم فشار و از مدل İ-k اصلاح شده AKN برای مدل سازی جریان مغشوش استفاده شده است.
Keywords:
پره توربین , خنک کاری لایه ای , خنک کاری برخوردی/جابجایی , روش ترکیبی , اثربخشی خنک کاری , نسبت دمش , ضحامت پره
Authors
محمدمهدی ذوالفقاریان
دانشجوی دکتری مکانیک تبدیل انرژی، دانشگاه صنعتی شاهرود
مهران رجبی زرگرآبادی
استادیار دانشکده مکانیک، دانشگاه سمنان
حامد گرجی زاده
موسسه آموزش عالی غیرانتفاعی غیردولتی میرداماد
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :